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Re:Hi! FRom Singapore!

XE 2006/07/14(Fri)-01:34 (No.7334)

＞わーさん
やくざ映画見た後、肩で風切って歩いてしまう現象と同じですかねぇ。＞英語で物を考えた後

スゴクはないんです。そういう環境にいただけで、私も学校でしか英語を習ってないんですよ。

閑話休題。

バンパーについてはとりあえず取引価格が高すぎるようですので、「買えない」というのが現況でしょう。海外からの参加については、Y！オクオプションに確か海外発送有り無しがあったと思いますので、日本語が理解できるなら参加できると思いますよ。ただ、日本の出品者の殆どが海外発送しないようですけど・・・。それ以前に、日本語がクリティカルさんは無理だと思いますので見るだけ、でしょうね。

ただ、取り付けについては同じスイスポどうしなのでいけるんじゃないですか？バックフォグ、バックランプの問題の配線の問題はあると思いますが、海外には車検制度はないので制度的な難点はないかと。どうなんでしょ。

Re:買おうかな？

XE 2006/07/14(Fri)-01:16 (No.7333)

XEですとタイヤが165/70-14になりますので多分乗り心地は違ってくると思います。XEの方がバネ下荷重が小さいと思いますし、マイルドな感じになっていると思います。（FFの場合）私は205/55-15にしちゃったのですが一気にゴツゴツ感が出た感じでした。慣れましたけどね。タイヤの切れ角が多少XGとは違うようですが、実用レベルでは差がないようです。

新しいXE Styleの色はカタログでしかまで見てないのですが結構大人な感じでいいですよね。

下取車としてポロを利用するのであれば、オートさん（町の自動車屋さん）より自販などの方がいいかもしれません。お店にもよりますが、自販などだと下取車に値引きを乗せて額面上の値引額を少なく見せることができます。すると決裁が通りやすいんでしょうね。もちろん、お店、担当にもよりますので一概には言えませんが・・・。できれば、ですが、個人的なお勧めは、営業カウンターの女性（最近減りました・・・）か、主任クラスの営業マン。話が早いです。女性営業は上司への泣きつきが上手いです。あくまでもご参考まで・・・。(^^ゞ

言い忘れてましたが、叔母のポロと明らかに違ったのは乗る楽しさです！

Re:スイフトにするかフィットにするか。

釣りバカ Ｅメール 2006/07/14(Fri)-00:09 (No.7331)

私は、子どもが大きくなって車に乗らなくなったので、クラウンからの乗り換えで、スイフトを購入しました。フィット、ノート、ヴィッツ等、コンパクトカーを色々と試乗して決めました。最後まで候補に残ったのは、スイフトとフィット。家内は、広さ・燃費などからフィットを気に入ったのですが、結局運転するのは私ということで、私の好みで、スイフトにさせてもらいました。元々運転は好きな方ではなく出不精だった私だったのですが、このスイフトを購入した後は、運転の楽しさから、週末の度に外出しようと提案するものですから家内もビックリ。家内も今では、スイフトを購入したのを喜んでいます。確かにスイフトの方が、車内は狭いのですが、お子さんが小さいのでしたら、関係ないのかと思います。とにかく運転の楽しさからいうとスイフトですよね。最後は、試乗して決められてはいかがでしょうか？

Re:スイフトにするかフィットにするか。

T.R.G. 2006/07/13(Thu)-23:39 (No.7328)

スイフトに乗り始めて数ヶ月後に事故で修理に出し、その間フィットに乗ってました。MTではなくATの話で申し訳ないのですが両方に乗った感想を。
まずパワー感ですが出足は若干スイフトの方がもっさりした感じがしますが、スピードが落ち着くと大して差は感じません。それよりも乗り心地とハンドリングにかなりの差を感じました。フィットはフワフワと柔らかい感じ、スイフトは足がしっかりと路面をとらえてる感じがします。スピードの乗ったカーブの安定感はスイフトが格段に上に感じました。子供が出来てもしばらくは子供イスを使うだろうし、三歳の女の子をよく乗せますがさほど問題はないですね。燃費は完全にフィットに歩がありますが、走りの楽しさなどを含めたトータルバランスではスイフトを選んで良かったと思います。最後にこれは完全に私の主観ですが見た目は100％スイフトの方が好きです。

Re:スイフトにするかフィットにするか。

Haruki ＵＲＬ 2006/07/13(Thu)-23:32 (No.7327)

とりあえずアドバイスになるかわかりませんが（あくまで私の主観ですからあしからず）
＞見た目重視で選んでます
これはスレ主さんの価値観ですので気に入ったほうで
＞子供ができたりしたら狭いのでは？
知り合いにFit乗ってるのでちょっと前にいろいろと調べましたがそんなに室内に差はないと思います
＞MTの試乗車がなくパワー感を体験できない・・・
ディーラーに要求したらMTの試乗車があるDラーから持ってきてくれます（ちなみに持ってきてくれました）
パワー的には差はありません（スイフト１．３とFit１．５ならちょっと違いますが）ちなみに１．３のXG（AT）乗ってますがそこそこパワーありますよ（キノコ等入れてるせいか・・・（笑）

結局人それぞれなのでこれ！とは言い切れませんがスイフトは本当にいい車ですよ（＾−＾）あとはスレ主さんが決めることなのでじゃんじゃん試乗なり情報収集なりして決めてください（この車選びが一番楽しいですからね）

Re:インパネを外したい

cotton 2006/07/13(Thu)-23:08 (No.7325)

レスありがとうございます。早速慎重にやってみたいと思います。

Re:静岡県西部の人教えてください。

土や 2006/07/13(Thu)-22:53 (No.7321)

ヘッドライトは、バンパーを外さない
とはずせません。

Re:インパネを外したい

わー 2006/07/13(Thu)-22:43 (No.7318)

されたことがない方には、基本的には、お勧めしませんが、「どうしても」という事でしたら、ここのトップページにもあります、カルモさんの

http://www.geocities.jp/carmonarot/swiftweb/diy.htm

のインパネまわりの項目をご覧下さい。

作業をする際には、プラスチックの爪を折らないように十分注意して下さい。

Re:スイフトにするかフィットにするか。

love 2006/07/13(Thu)-22:21 (No.7316)

そのことをスイフトの掲示板で聞くのは酷でしょう（笑）
不公平極まりないですからね。

もっと中立的な立場の掲示板で聞かれることをお薦めします。

Re:ATでのギヤ比

すいふたー 2006/07/13(Thu)-21:55 (No.7315)

私は1.5のATですが、スイスポとギヤ比は同じかどうか分かりませんが、軽い勾配の坂でも距離が長いと３速でも失速します。
ギヤを下げるためにシフトレバーを操作しますがゲート式で良かったと思います。
直線式？だと一気に１速まで入ってしまうこともありますので・・・（汗

ATF交換についてお聞きしたいのですが、現在21000kmほど走行しまして交換しようかと考えております。
購入したディーラー（個人経営のアリーナ＋民間車検場）で交換（サイクル交換？）すると工賃などを含めていくらほどになりますか？