ウメさんはじめまして!スイフトとても気に入っています。長く乗りたいのでケアも大切だと思って・・。どうも丁寧な説明ありがとうございました!暑いけどやってみます!
情報ありがとうございます。検討してみましたが、当方にはどうやら、プラグ交換は難しそうです…。というわけで、プラグコードだけを交換というのも考えたのですが、コードだけではあまり意味はないですよね? その辺はどうでしょうか? あと、エンジンカバーの外し方がよく分かりません。質問ばかりで申し訳ありませんm(_ _)m
絶対XGに決めて下さい。
理由は後から必ず分かります。
リミテッドUでなく、普通のXGで良いです。
以上。今日の授業は終わります。
>ロックさん
GTIは1.8Lじゃなかったでしたっけ。しかも過吸気付。そりゃノーマル状態ではスイスポの数段上だと思いますよ。
>きばらさん
オートさんは値引は厳しいかもしれませんが、色々&後々融通が利いて長く乗る意味では逆にいいかもしれません。実は私も新車保障期間なので、お願い内容で使い分けさせてもらってます。(^^ゞ
XE Styleだと殆どがXGと同じ装備なので、タイヤとホイールを自分好みにするだけでかなり自分好みのユニークな(オリジナリティある)感じになるんじゃないでしょうか。悩みどころですかね。
叔母のポロ、実は一度全とっかえ(そんなのありかよと思いましたが・・・)してもらったようです。ベースはいい車ですし、高速の安定性もいいようですが故障が怖いと言ってました。気に入った車を手放すのはつらいですよね。私も泣く泣く限定車を手放した口です。
お互い今度こそ長く乗ってあげましょうね!
>わーさん
この場合、Love=大好き!って感じだと思いますよ。ここに集まってる皆さんや私と感覚はほぼ同じと想像します。もちろん、購入金額を考えると大好き度はやはり向こうの方が大きいかもしれませんね。ただ、この日本語のBBSに書き込むくらいですから、ある意味気合が違いますよね。
>外国
ちょっとだけいました。アジア域だけですけどね。
クリティカルさんが静かなので、やっぱり金額的にあわないんですかねぇ、やっぱり・・・。新品でバンパー一式+サイドステップっていくらくらいなんでしょうね。知っている方いたら情報お願いします。
カタログスペックは、比較してもしょうがないと思いますよ。「どちらか」と言う時点でカタログは穴の空くほど見ていると思いますので(→o←)ゞもしアドバイス出来るとすれば、フィットにも試乗なされている方は、なぜスイフトを選んだかを掲示なさればよろしいかと思われますし、御質問なされた方は、それを読んで、何を重視なされて御選択なさればよろしいか、お決めに成るのがよろしいかと思いますよ。m(u_u)m
FIT、実燃費は15〜17qぐらいですよ(1.3CVT
STOP&GOの多い市街地や、アクセルを多めに踏み込む山道だともっと下がります
CVTやエンジンのセッティングが10.15モードに特化されてるから
カタログ燃費を期待して買うとガッカリすると思います
走るならスイフト
家計を助けるフィット
フィットのCM見ました?
リッター24!!
原油高騰のいまはフィットお勧め…
スイフトに乗ってほしいけど…
雨の後などに水垢の様に筋が残る事ですよね?アウターハンドルの下とかドアミラーの下とかドア下のサイドシルとか、あれは可動部分や水抜き穴などの周りに塗ってあるグリースが微量に溶け流れたものと、隙間に詰まったホコリなどが混ざったものですが、楽に落とすなら、ワックスや水垢落とし剤で軽くぬぐって、タオルで吹き上げれば直ぐ落ちますよ(*^-^)b
ozuさん、そして(おせっかいなんて言わないで)おせっかい?さん大変貴重な情報をありがとうございます。m(_ _)m