>スポさん。
レスありがとうございました。
関西なら大きな有名なスイフトオーナーズクラブですか、ごめんなさい知りませんでした・・・
一度は参加したいですね。
確かに、クラッチペダルも変えてみたいと思いますけど、またお金の話で申し訳ないですがあれで、一万くらいするの。。。って考えたらいまひとつ購入までいたらないんですよねえ・・
基本的に純正ブランドは信頼おけるし、製品も良いんですけど、なにぶん割高感があって。
せこいですね、私。
なるべく安くて効果の上がるものが自己満足としても高く、いいもの買ったーって納得できるんですけど。
なにぶん、家族がいるので妥協にも苦労します(笑)
>ディーラー値引き
に関しては、ディーラーによるというか
販売員によると思います。
私の場合は、最初に行ったアリーナでは
まったく 値引き提示なしでした、
2つ目のアリーナで、
”前に伺ったディーラでは、値引きの提示なかったんだよね、、、”
みたいな 軽く世間話に混ぜておいたところ
金額提示のときに 値引きなしの見積もり書を
だしながら、
”さて、これから引くのはきついのですが、、、”
と、値引き交渉に入りました、、
あまり参考になるか わかりませんが、
私の経験談でした。
目標値引き20万って(*´Д`)=з現実場慣れし過ぎていて、話に成りますん。
┐(´ー`)┌正直原価割ってます。下取り値引きならいざ知らず、純粋な値引きだけで20万なんて馬鹿げた額出ません。マツダのデミオ辺りの方が、ひょっとしたら出るかも知れませんがね。ヾ( ´ー`)
数件の別系列のディーラーに
合い見積もりをとればよいのでは?
オプションや諸費用などすべて条件を固めて、
数件の合い見積もりで値段で決めます。
って言いきれば、その店の限界値が出てきますよ。
売る気のあるところは出来るだけ安くするし、
そうでもないところはある程度で「これ以上は無理」って
言い切ります。
変な交渉とかして、雰囲気悪くするよりシンプルで良いですし
交渉も1〜2回で済みます。
関西なら大きな有名なスイフトオーナーズクラブがありますね♪
最近オフ会もひと段落したようですが、HPから情報を得て、オフ会に参加してみてはいかがでしょう?
かなりの台数がいるようですから
貴重な体験が出来ると思うのですが・・・
関西が羨ましい(^。^;)
私が、コキコキ(シフト操作)した観想は
ノブ位置が僅かに低いかな〜?
ストロークの短さは感じましたが
替える気持ちになるところまでは・・・(^^;)?
SSシフターもいいですが、クラッチペダル(スズスポの)を変えたくなりましたね。
僅かの差(2センチ位?)ですが、クラッチ操作の足が楽に感じましたよ♪
>スポさん。
貴重な情報ありがとうございます。
ですが、私は関西の南の方なんでチョット遠いです。
実物を見れ、触れたら一番なんですけどね。。。
あー本当に悩みます。不満はないんだろうけど、ちょっと高いよな・・・でも毎日使う所だし、楽しさ増えたら面白ししなあ。微妙です。
私も黒色でまもなく1年なろうとしています。
細かいキズや水垢は,極細コンパウンド(半ねりタイプ)を使っています。この程度であれば色ムラは無く大体は消えますね。
これで消えないキズで,大きくなければそのままにしますし,そうでなければ知り合いの塗装屋へ持って行きますね。
本日、浜松市中田島のオートリメッサにシュプリームレッドパールのスズスポ車がおいてあります。スズスポパーツ装着車で、チタンマフラー、三連メーター、社外レカロ、SSシフターも装着してあります。動かす事は出来ませんでしたが、シートに座ってシフトを操作するぐらいなら出来ますよ。もし、お近くなら覗いてみては〜?
さきほど、スイスポのオプション付を見積もりに行ってきました。一声、値引きを言ったところ、12万円が限界と言われました・・もうすぐ、5万円オプションが無くなるので、純粋な値引きだけで20万(高すぎ?)を目標に、交渉を進めてみます。アドバイスにあったサブディーラにも行ってみます。