20万km乗ったエスティマ・エミーナからスイフトに乗り換えることにしました。スイスポではなく、1200のCVTです。
何度か試乗させてもらいましたが、とても気に入ってます。現在納車待ちで、年甲斐もなくワクワクしています。(もうすぐ50歳、足腰に衰えが・・)
ただひとつ、気になる点があります。
アクセルが軽すぎて、つい踏み込みすぎてしまう・・・というか、ちょうど良い位置でキープするのに足先に力がかかって辛いんです。
そこで質問ですが、
1)アクセルを重く調整することはできるのでしょうか?
2)ペダルを取り替えたり、カバーを付けたりすることで、前述の問題はクリアできるでしょうか?
もし、同じような思いで改良された方がいらっしゃれば、ぜひご教示ください。
ひろひろさん
ありがとう御座います。
やはり1ヶ月は、長すぎますよね。
ディーラーに確認してみます。
冷媒ガスの件、勉強になりました。
確実にハズレクジ引かされたかと。。
スイフトだからと言うことはないんじゃないでしょうか?
(おそらく、他車種との共通部品でしょうし・・・。)
又、重要保安部位でもないでしょうから、多発していたとしてもリコール情報も出ないでしょうね。
確認窓は最近の車、あってもあてにならない様子。
数年前の車種までは泡立ちなどガスが少ないことがわかりましたが、近年の環境対策で冷媒ガス(134a)の充填量が大幅に少量で済む設計になってます。
スイフト以外も同じかと・・・。
よって、ガス量が正常であっても泡立ちすることが普通のようです。
あるか・ないかぐらいしか分かりません。
それならAC動かせば分かるし、基準は吹き出し口での温度測定なので・・・。
結果的に原価低減されたのでしょう。
1ヶ月待ちの理由はまったく分かりません。
交換含めての日程にしても1週間あればオツリくるでしょうし。。
通勤でも使ってるでしょうから(おそらく)あまりにも負担デカイのであれば、お客様相談センターみたいな所に電話するか、最寄の直営ディーラー(町の販売店ではなく)などに合わせて問いただししてみるのもいいかもしれませんね。
自分はトランスファー壊したときでもATミッション丸ごと交換で2週間かかりませんでしたよ。昔の話ですが。
皆様、ご返事、ありがとうございます。
国内ラリー出場ですが、国内ラリーでも「よーいドン」
のSSラリーではなく、アベレージラリー(ほとんど
アベレージに乗れる指示速度)のラリーに出場予定ですので、ロールバーは装着しない予定です。
リヤシートの取り外しには、乗員変更(5→2名)に
なるため、改造車検が必要なのでやりません。
ラリーコンピューター(通称ラリコン)は、永井電子のドライブモニター装着予定です。
仕事が忙しく、まだスペアータイヤ装着まで至って
いません。
そろそろ、車を作らなければと思いってます。
[1] スイフトさん 2008/05/18/Sun/17:33 (No.25614)
えっ、エンジンルームって水入るとヤバイの?
ほぼ毎週、ボンネット開けてエンジンルームにシャワーで水かけてシャンプーかけてブラシでゴシゴシ洗ってたんだけど
[1] スイフトさん 2008/07/09/Wed/23:51 (No.26680)
プロの仕事って、上手い綺麗などのイメージがあるかもしれませんが?
そんなに時間をかけて丁寧にやっていたら、仕事がはかどりません
時代遅れな考えです。
どれだけ手抜きをして速く低コストで仕事をするかが本当のプロの仕事です
[1] スイフトさん 2008/10/03/Fri/16:56 (No.27963)
ビッグスロットルとスロットル2個付けるのでは
どちらがよいのでしょうか?
[1] スイフトさん 2008/10/03/Fri/21:05 (No.27968)
ごめんなさい わかりません
教えてください、お願いします。
あなたの目の前で土下座して、お願いします。
180キロの理由を教えて下さい。
[1] スイフトさん 2008/10/03/Fri/21:17 (No.27969)
何で私が運転下手だって事を知ってるのですか?
タイヤはもう見つけました。
LSDってタイヤです。
[1] スイフトさん 2008/10/03/Fri/23:58 (No.27977)
アルミホイルとアルミホイールって何が違うんでしょうね?
溶かせば同じに見えますよね
[1] スイフトさん 2008/09/22/Mon/17:19 (No.27823)
4連じゃなくてもいいけど
スロットル沢山つけたら速くなりますか?
スイスポにスロットルを2個以上つけるには、どのような商品がありますか?
買って読んだけど1900円は高い。
もっと詳しい開発話を期待してました。
物は試しで、バッテリー2個を並列で繋いでみましたが
エンジンのかかり具合は変化なしでした。
当方もスイスポですが、3ヶ月ほど前、地上にて全く掛からないことがありました。
バッテリ充電後は掛かりますが、今でも購入当初よりセルを長く回しています。
バッテリの仕様(容量)が大きいから安心というわけではないようです。まだ新車バッテリ1年半なのに気がかりです。
私は新車保障で直してもらいました。(ZC31・1型)
エンストすると、エンジンがかぶってしまうみたいで、
いろいろな部品交換してもらって、いまは大丈夫になりました。