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Re:ジェイノーズエアロバンパー

itachi 2006/07/29(Sat)-18:02 (No.8065)

このバンパーどうみても普通のスイフトにしか見えませんね～
スイスポのノーマルのほうが自分は好きだなぁ

Re:スイスポにレギュラーガソリン

YLP 2006/07/29(Sat)-17:10 (No.8063)

因みに、Y34の事例は社用車として導入された所での件

総務の担当者が「レギュラーでも走るんでしょ？
じゃレギュラーしか入れないように」とされていた所の
『事例』ですよ。

Re:スイスポにレギュラーガソリン

まー 2006/07/29(Sat)-16:56 (No.8062)

スイフトスポーツのみハイオク指定です。１．３、１．５は、レギュラーでいいです。スイフトに限らず、ハイオク指定車は、ハイオク燃料の洗浄能力で、エンジン内部を洗浄しながら、出力（馬力＆パワー）を補ってる部分もあるので、非常時に短期間のみ入れるようにして、ハイオク車にはレギュラーは入れない方がいいと思います。知人で、レジェンドやウインダムに乗ってる人が、燃料代が高くてレギュラー入れてみたけど、ノッキングなど調子悪くなり、すぐハイオクに戻したそうです。僕は１６万キロ乗ったマークⅡの時には、車にも悪いし、万が一故障して修理費取られても嫌なので、レギュラー入れたかったですが、一度もレギュラーは入れた事はありませんです。

Re:ジェイノーズエアロバンパー

uni 2006/07/29(Sat)-16:50 (No.8061)

正直、スイスポ出たときはＦバンパーが「かっこ悪い」と思いました、ノーマルスイフトの洗練された感じが無くなりガキッぽい「いかにも」なデザインかと。
そう考えるとこのバンパーはいいですよね。いかにも感が無くなりスイフト→スイスポへの正常進化系っぽいデザインで。でもフォグが付かないのは嫌かも。

Re:スイスポにレギュラーガソリン

ノークレームで 2006/07/29(Sat)-16:49 (No.8060)

人間の寿命の限界は120歳が生物科学者の間では定説らしいのだが、イギリス人のオーブリー・デ・グレイ博士によると20年後には人類の寿命は1000歳まで延び、永遠の若さも手に入れることができるらしい。

「信じるものはなんとやら」「迷わず行けよ！いけば分かるさ！」ってことで自己責任でどうぞ。

Re:ジェイノーズエアロバンパー

西 2006/07/29(Sat)-16:49 (No.8059)

モバイルサイトに画像、発売日、値段が乗ってましたよー
僕は買います…
でもまず、走行性能向上からかなー

Re:ジェイノーズエアロバンパー

nana 2006/07/29(Sat)-16:34 (No.8058)

aons様。
現物見られたんですか。私もなんかスイスポじゃなくなりスイフトって感じがします。
みなさん、あまり興味がないみたいですね！
予告では「スーパークーリングベンチレーター・フロントバンパーエアインテークをビルトイン」となっていましたが、２つが１つになったのですね！

Re:スイスポにレギュラーガソリン

！？ 2006/07/29(Sat)-16:27 (No.8057)

ひろ さん
＞メーカーの説明もないまま納車に
＞なり今の今までレギュラーガソリン
＞にて走行しつずけてきました。

これまでどの様なスタンドで給油されていました？
「無鉛プレミアム」のシールが貼られているはずですが・・・

Re:スイスポにレギュラーガソリン

opop6954 2006/07/29(Sat)-16:19 (No.8056)

だそーです、日本車のエンジンは丈夫だっていうから大丈夫じゃないの？某カー雑誌ではエンジンの寿命は50万キロっていってたし、仮に寿命半分になったって25万キロ走るわけだから、たぶん10万キロも乗らんとおもうしね

Re:スポーツのテールランプにひびが…

ひろ 2006/07/29(Sat)-16:15 (No.8055)

スイスポテール見つかりましたか？？