こんにちわ。
ZC11海苔です。
先日、オークションよりスイスポモンローダンパーを入手し取り付けたところ、右リヤの車高のみ他より10ミリ近く落ちてしまいました。
最初はバンプラバーのヘタリかバネ(スズスポ)のヘタリだと考えていましたが、再度分解確認したところ、ダンパーロッドについているCリングが溝から外れ、ロッドが上に突き出ているのを発見しました。
Cリングを溝に戻し、再度組み直したところ車高は左右同じに。
たぶんダンパーがガス式の為、ロッドが抜けた分だけ反力が減り、結果車高が下がってしまったものと思われます。
どなたか同じ様な症状が出た方おりますか?
ラックさんの2型のスイフトはどんな感じでクラッチが繋がるんですか?難しいと思いますがなんとなくでいいので説明していただけないでしょうか?
自分も標準シートですが、やはり腰痛がひどく1時間以上乗ってられなくなり、先週SR-4を注文、今週末取り付けです。ショップでいろいろ座ってみて自分的にはSR-4が一番しっくりきたのでSR-4にしました。長時間座ってないんでわかりませんが、腰の部分はスポーツシートもメディカルシートも大差ないような気がしました。
フロントタイヤをスロープに乗せて横から手を入れたら楽々でした。ジャッキアップしないのをおすすめします。
つまり、Fタイヤをブロック等の上に乗せた状態であれば
ボルトの取り外し、ロアアームの取り付けの作業は問題ないと・・・
Fタワーバーと併せて、効果はいかがでしたか?
作業方法は参考になりましたが、
よろしければ、気になる効果も感想頂ければと思います。
ロアアームバーがそんなに大変だとは思いませんでした。
有益な情報ありがとうございます。
自分もSR3持っていて近々付ける予定です。
確かに無段快リクは申し分ないのですが、シートバックが少しづつ後方に倒れませんか?
数日に一度、前に起こしてやる必要があります。
便乗質問で申し訳ありませんが、私のレカロは壊れているのでしょうか?