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Re:初めての

kara_kara_kanou 2006/08/06(Sun)-12:49 (No.8453)

>オプション値引きも含めて平均で15～20万
リミⅡで可能な値なのか疑問だ。

タイヤローテーション

ケン 2006/08/06(Sun)-12:09 (No.8450)

こんにちわ。スイスポはスペアタイアがないのでローテーションはどのような方法でされておりますか？
ホイル内側清掃や内周りも見て見たいので自分でローテーションしたいのですが、どのような手法がベストなんでしょうか？また馬は左右一方の前後ろに同時に掛けても問題ないんでしょうか？？
よろしくお願いします。

Re:初めての

伝授 2006/08/06(Sun)-12:07 (No.8449)

初回のみスズキにお父さんやお母さん、お爺ちゃんなど家族と同行してもらい、自分はスイフト、家族はフィット。などとやると
セールスもやる気を出します。
念のために、良い数字の他社見積もりを取って、スイフト値引きが煮詰まったら見せるとさらに効果があるでしょう。
オプション値引きも含めて平均で15～20万でしょう、ちなみに
1.5で12万オプション付けて、総額146でゲットしました。

Re:ｓｓシフターについて教えて下さい。

ケン 2006/08/06(Sun)-12:06 (No.8448)

>kakikukeさん。
スイスポ純正クラッチの改良型について実際に乗ってみたインプレをお待ちしております。ｓｓシフターは費用の面であきらめ気味です。せめて改良型を装着したいと思ってますのでインプレお願いします。

Re:スイスポはサーキット向きですか？

にっつ 2006/08/06(Sun)-11:02 (No.8446)

白スポMOP納車待ちの者です。元々ラリーのベース車両用にスイフトは作られている為、目指しているカテゴリーが違うためサーキットには不向きかもしれませんね、しかしVTECとは違い出力特性が低速トルクが結構出ているので、扱いやすいと思います。スイフトが低中速がメインで走るのに適していて、VTECは高速ステージで威力を発揮できるように思います。過去にインテグラRに乗っていてそう思いました。

Re:ｓｓシフターについて教えて下さい。

kakikuke 2006/08/06(Sun)-10:50 (No.8445)

すみません。ここは「ｓｓシフターについて」でしたね。失礼しました。

Re:ｓｓシフターについて教えて下さい。

kakikuke 2006/08/06(Sun)-10:48 (No.8444)

私もスイスポ純正クラッチの改良型の「品番は49810-57K21で2200円」を購入し、先程装着完了しました！
納車時からミートポイントの高すぎることに不満はありましたが、油圧式うんぬんであきらめており、スズスポ製は皆さんの書き込みを拝見すると低すぎるようなイメージがあり・・・で、今般この改良型の存在を知り、値段の安さも手伝って試してみることにしました。
正直、まだ発進してませんがアイドルで試した限りでは、実に普通になったという感じです。他人の普通の（昔の）MT車に乗った感じ、高すぎず低すぎず。発進が楽しみです！この値段なら試す価値は大いにあるのではないでしょうか。

Re:レカロシートの座面

にっつ 2006/08/06(Sun)-10:47 (No.8443)

こんにちは、白スポMOPを購入して現在納車待ちです。
私も以前インテRに乗っていた時に純正RECAROが気に入りまして、その後MR-2にも乗せ買えを行ない一つのレカロを7年程使いました。ＭＲ-2を売る時に外そうかかなり迷いました(笑)やっぱ、レカロに永く座るとレカロじゃないと落ち着きませんね・・ワインディング時に特にそう思います^^;

ペダル(カバー？)の移植

くうま 2006/08/06(Sun)-09:53 (No.8440)

もしかして過去ログにあったらごめんなさい。
スイフトスポーツのペダルって、スイフト1.3/5速に
つかえるのでしょうか。

カバーなら簡単につけられるのかな、
それともペダルごとなら、交換は大変？
アクセルだけでも変えたいんです。おねがいします。

Re:HKS九州

aon ＵＲＬ 2006/08/06(Sun)-07:38 (No.8435)

タワーバーとステーがボルト止めになってますが、ステーのボルト穴の部分が内張りの外に飛び出す部分だけ、内張りに４～５ｃｍ縦にカッターで切れ目を入れるだけじゃないでしょうか。写真を見る限り、CUSCOのものとよく似ていますので。

内張りをはがす手順がわかっていれば、取り付けは20分くらいじゃないでしょうか。