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ACC電源

TENN 2006/08/07(Mon)-22:05 (No.8529)

初めまして。
電源取りヒューズ付きシガーを付けたいと思うのですがスイフト（ZC11）のACCのヒューズはどれがあるのでしょうか？（通常シガーソケットは増口で使ってます）
また電源側が上か下か教えてもらえないでしょうか？
取り説見てもACCやイグニッションなどと書いていないんですね…。できれば負荷が少なく、切れても安全なやつを。
いろいろいっていますが、よろしくお願いいたします。

Re:スイスポはサーキット向きですか？

aon ＵＲＬ 2006/08/07(Mon)-21:32 (No.8527)

スイスポで作手走ってます。
作手だと1〜2コーナーが一番楽しいですね。リアのスライドコントロール性がいいので、１〜２コーナーはノーブレーキでステアリングとアクセル操作で横向けて突っ込んでいけます。他の車を見てるとアンダーオーバーが極端に出ていて危なっかしい突っ込みになってることがありますが、スイスポは穏やかです。中速からトルクあるのでギア比はあまり気にならないですね。
タイムは上手になれば伸びるし、車をいじっても伸びます。
他の車と競うのではなく、自分との闘いで楽しんでます。

Re:マッチングについて

m.m 2006/08/07(Mon)-21:17 (No.8526)

かぼさん有り難うございます
CE28いいですねー自分もシュポルトメッシュも
いいけどCE28も気になってるんですよ^^;

Re:タイヤローテーション

XGlove ＵＲＬ 2006/08/07(Mon)-21:16 (No.8525)

>ケン さん
>ディラーにお任せにします。
無難でいいと思いますよ。

と言うより、スイフトに馬を掛けるのは難しいです。
オートバックスに売られている一般の馬は
最低260前後〜最高400程度。
ジャッキも380前後
見た目だけなら入る様に見えますが
此れで馬は、入りません。
ジャッキに5cmの板をかましてもダメです。
最低地上高150前後なら入る感じです。
勿論車高はノーマルです。
馬の掛ける所は、マニュアルに記載してある箇所です。
ヤフオク見ても240が最低高の様ですし。
何か良い方法を知っている方は居ませんか？

下に潜るだけなら、カースロープで50-150ミリ上げれますが…

実は、昨日ホームセンターで馬を購入したのですが
サイドのジャッキポイントに入らない為返品しました。
(ホームセンターの店員さん、わがまますいません(^^ゞ )

Re:スイスポはサーキット向きですか？

エルモ 2006/08/07(Mon)-20:52 (No.8524)

私も数回サーキット（１周40数秒）走りました。
思ったことは、やはりギア比ですね。
Rのきついコーナーはつらかった...
何とかしたな、とおもうのはこれくらいであとはいい車ですよ。

Re:スイスポはサーキット向きですか？

タカ 2006/08/07(Mon)-19:41 (No.8522)

はじめまして静岡県在住スイスポ乗り
のタカと申します。

月１回のペースでモーターランド三河で走行
しております。

スイスポはサーキット向きかという議題に対して
たしかに皆さんのおっしゃるとおりでご意見様々
あると思います。

・ギア比が合わない
・アフターパーツまだまだ少ない
・セットオプションのレカロは高すぎ
・意外と低速トルク型のエンジン

まぁ言えばきりがなくスイスポは
あきらかにスポーティーカーです（笑）
ラリーカーのベース車両だからと思って
かなり期待してるとその差に大きな失望
をすることになるかもしれませんね。

ただ小さいコーナーが多いミニサーキットくらい
でしたらそこそこ大排気量パワーカーを追い回せ
ますよ〜（コーナーのみですが・・・）
スポーティカーとして楽しめます。
前所有の車はデミオでしたが、その時
コンパクトカーの走る楽しみを味わいました。

小さい車だからこそできるエンジン全開で
コーナーに突っ込み、ＦＦならではのフルブ
レーキングで向きを一気に変え、またベタ踏み
で一気に突っ走る♪
まさに車を操っている感覚。

速い車はそれなりに楽しいですが、「全開」
で走る楽しみを味わうのはこの位のサイズと
スポーティー加減、でいいんじゃないでしょうか。
ランエボやインプは明らかに電子デバイスに
操られてるような錯覚に陥りますし。
ＶＴＥＣシリーズは高回転回してなんぼ
みたいで独特な回転の切り替わりにハラハラ。
（それも楽しいですが♪）

人それぞれ求めるものは違いますし、そのことに
対しては好き嫌いですからもの申せません。

スイスポで大きいサーキットに行くなら、
それなりに足回り、ブレーキ、エンジン等
他あちこち手を入れる必要がでてきますし、
それほど頻繁に行けるほど走行料安くない
ですよね。
また弄れば弄るほどお金もかかりますし。

ノーマルでも十分楽しめるので、私
はこれで良しとしてますよ。

Re:マッチングについて

ひろし 2006/08/07(Mon)-19:37 (No.8521)

そのたぐいのフェアってたいがい定価が高く設定しててよフェアしてない店で2割引してもらったほうが安い場合が多々あったのできをつけろーー

Re:タイヤローテーション

ケン 2006/08/07(Mon)-18:58 (No.8520)

＞tokininさん
レスありがとうございます。私も、特に問題はないと思いますけども、危険かなって思います・・・・
結論からいいますと、ディーラーに聞いたところバランス再調整込みで２０００円でしてくれるみたいです。１００００キロ前後で交換を予定してますし、コスト的にも２０００円なんで年１回程度なので安価と思い、頼むようにします。バランスも込みのところに惹かれました・・・・・
あと、ローテションは頼むとして、足回りの点検・清掃等々には純正ジャッキは面倒なので、純正タイプのジャッキで油圧式のカヤバ製品を購入しました。
結局、びびってしまいディラーにお任せにします。
色々と、教えて頂き皆様有難う御座いました。

Re:スイスポにレギュラーガソリン

ouya 2006/08/07(Mon)-15:47 (No.8517)

ノックセンサーがある車は問題ないのです。
万が一ノックセンサーが壊れていた場合、ハイオク入れていてもノッキングが起きる状況においてそれを感知できず、エンジンにダメージを与えます。

Re:富山の方みてください！

buru 2006/08/07(Mon)-15:38 (No.8516)

１４日ナイト！喜んで参加させていただきます。
そう！サインせがまれない様にね。来県待ってますよ＾＾

富山の方々、気楽な気持ちで参加して下さいね。
きっと楽しいから！待ってるよ〜＾＾