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Re:大丈夫でしょうか・・・

蝦蟇 2006/08/08(Tue)-00:48 (No.8541)

人を轢いてしまったわけでも、自走不能状態に陥ったわけでもなかったのですから、大したことがなくて良かった、泣く必要があることでもない…と、思えるようになるといいのではないでしょうか。

とはいうものの、クルマの凹みは、自身の心の凹みですよね。

１つ目の泥除けですが、あまり傷つけないような所ではありますが、多少車輪止めが高かったようで、前から駐車していればフロントバンパーの底を擦っていたでしょうし、洗礼のようなものではないでしょうか。

バンパーへの影響ですが、ないとは言い切れず、よく見ると左右で0．数mm程度すき間（浮き）が生じている可能もありいます。でも、見た目で大丈夫のようであれば、問題ないと思います。
もともとバンパーとは、ボディを守るためのぶつけるための緩衝用アイテムなわけですから、ボディを守っていれば本来の役目を果たしているわけです。

タイヤの方ですが、衝撃が体感するほど伝わってくるほどでもなかったようですし、こちらもノープロブレム。数十キロのスピードで舗装のデコボコを通るときの衝撃と比較すれば屁でもないです。ましてや、FFであれば後ろのタイヤなどくっついているだけのくらいのモノですから。
私など、アライメントを調整したばかりの帰りに、キャッツアイに乗り上げてしまったことがあり泣きそうになりました（泣）

ギアですが、鳴いたって大丈夫です。噛みあわなくなるなんてことはありません。多少、角が落ちて丸くなった程度です。そんなことでは壊れません。
限界走行時に、回転数を合わせ損なえば、ガリっとぐらいいいます。また、ちょっとクラッチのタイミングを油断した時にも、ギアを引っ掛けちゃう事だって、これからおおいにあるかと思います。

私は、「やけに加速に抵抗感があるし、減速もするなぁ」と思ったら、サイドブレーキを降ろし忘れて走行していることだってあります（悲）

買ったばかりということで、想いはより一層強いかと想われますが、形ある物は皆変化するわけですし、ちょっと深呼吸をして、心配であればディーラーで診てもらうなりして、安心されれば良いかと思います。

というわけで、私の中では「許容範囲内」です（かくいう私は、超気にしいだったりしますが）。

Re:大丈夫でしょうか・・・

￥ショップ 2006/08/08(Tue)-00:28 (No.8540)

ディーラーに持っていかないと心配ならば、いきましょう！
バンパーはともかく、ギア関係は専門的分野ですからね。

Re:ACC電源

通りすがり 2006/08/08(Tue)-00:27 (No.8539)

ACCのヒューズはヒューズボックスの一番上の右から一つ目と二つ目（１５Ａ）です。カバーに表示されていると思います。
＞できれば負荷が少なく、切れても安全なやつを・・・
使用する機器の容量が分かれば中間にそれに見合うヒューズを追加することでより安全ではないでしょうか。
電源側についてはテスターを使えば分かりますよ。

Re:ACC電源

76 2006/08/08(Tue)-00:24 (No.8538)

テスターを使えばオッケ。

Re:大丈夫でしょうか・・・

わー 2006/08/08(Tue)-00:24 (No.8537)

見ていないので、確証はもてませんが、バンパーが「ぷら〜ん」となっているとか、かなり斜めになってしまっている、という事でもない限り、大丈夫だと思いますよ。(ぶつけたあたりを持って揺さぶってみて取れたり、揺れたりしなければ、ほぼOK)

ギアについては、１回や２回、ちょっと鳴いたくらいで壊れるような設計をしていないですから、その後、違和感がないなら大丈夫です。

それでも、気になるようでしたら、私もディーラーに持っていかれることをお勧めします。

私も、昔、かなりのスピードでバックしてぶつけたことがあります。(＾＾；；

Re:大丈夫でしょうか・・・

みつ 2006/08/08(Tue)-00:24 (No.8536)

泥よけって、スズキスポーツの黄色いマッドフラップのことでしょうか?
だったら大丈夫ですよ。
私もよく擦りますんで…(^-^;)
リア側を車止めで擦るだけでなく、フロント側もコンビニから出るときなどの歩道と車道との段差で擦りますし…

Re:大丈夫でしょうか・・・

78 2006/08/07(Mon)-23:51 (No.8535)

>ディーラーさんに診てもらった方が良いのでしょうか

と聞かれて、その必要は無いと答える人は少ないと思いますが・・・

診てもらうに越した事はありませんよ。
心配な気持ちも多少は晴れると思います。
ここで話した事でも少しはラクになったのでは？

大丈夫でしょうか・・・

愚か者 2006/08/07(Mon)-23:33 (No.8534)

今日は納車されたばかりのスイフトＭＴ車でドライブに行ってきました。
帰りしな、少し疲れたので休憩しようと思いコンビニに立ち寄りました。そして駐車場にバックで駐車している最中、後方から
”ドンッ…ガッコン！”という音が…

車輪止めにタイヤと泥よけをぶつけてしまったんです。

その音にビックリして慌てたせいか、今度はギアが中途半端に入った状態で前進してしまいました。
”ガリガリッ！”っと音がしたので、ギアを痛めてしまったかもしれません。

車を停めて後ろの泥よけを確認したら、底辺部分が少し削れていました。この調子だと、泥よけを装着してあるバンパーへの影響も心配です。

帰宅した途端、涙が溢れてきました。
買ったばかりの愛車に傷をつけてしまった自分が情けないです。

今回の不手際については、ディーラーさんに診てもらった方が良いのでしょうか。

Re:ヒール＆トゥ

FUTORI 2006/08/07(Mon)-23:21 (No.8533)

●にっしー さん
●蝦蟇さん

ブレーキラインの件は「蝦蟇」さんの別のご意見からの受け売りです。私も蝦蟇さんの意見に感じるところがあったので書かせていただきました。ご質問の件は蝦蟇さんもおっしゃっていますが、私はブレーキホース全体やサーボとの相性、設計者やチューニング者のポリシーなどが相まって、スイフトの「癖」を形作っていると理解しました。パッドに関しては走りこみにつれて当たりが付いてきたことと、ペダルの装着でヒールアンドトーもしやすくなりました。しかし私は蝦蟇さんのおっしゃるやり方は知りませんでした。かなり合理的ですよね。そこで一度このやり方を試みたのですが、３０年以上も前から親指でブレーキペダルの右端を踏みつつ、かかとの右側でアクセルペダルの左下を踏むスタイルが身についているためか、どうしても足が言うことを利かず、蝦蟇さんのおっしゃるやり方はできませんでした。あまり考えすぎるとうまくいかないので今まで通りのやり方で行くことにします。

Re:ディスクパッドについて

FUTORI 2006/08/07(Mon)-23:02 (No.8531)

●蝦蟇さん

ご教示ありがとうございます。先日箱根を一日中走り回っていたら大分当たりが付いてきました。踏み始め初期の意に反した制動は影を潜めつつあり、ペダルストロークと踏力に応じて効くようになりました。まだ完全に気に入った効き方ではありませんが表面に焼きが入ってスムースになったような気がします。フェードも少なく、純正のパッドにしてはかなり優秀でした。スイトは価格の割りによくできていると思います。