"確かにATの可能性…忘れていました。(^^ゞ
でも、違うという回答を得ていませんのでMTでは無いかと(オィ)
この時期、運転席で施工するのって結構キツイですので
涼しくなってからか、チューニングショプで施工してもらう方がいいかも知れません。
ただ、オートバックス等では高いですのでディーラーか整備屋で施工してもらう方がいいです。
因みに最大2〜5倍ほどの工賃の差がある事があります。
ディーラー,整備屋では、一個の価格で施工しますが
オートバックス等では、時間で計算します。
(昔は、ボルトの数で計算)
しかも、オートバックスの交換は遅いですので見積もり計算が高くなります。
マフラーのリアだけで8,000円+ガスケット代取られます。
因みに私が行く整備工場は、中間+リヤ+ガスケット代で4,000円。
しかも、500円負けてくれました。(^_^)"
デブ猫さん、はじめまして。
防滴カバーとはどんな感じなんですか。穴をクリアのパネル等で埋めているのか、もしくはエンジン側をカバーしてるのですか
デブ猫さん、はじめまして。
防滴カバーとはどんな感じなんですか。穴をクリアのパネル等で埋めているのか、もしくはエンジン側をカバーしてるのですか
1.5XS(ZC21S)乗りのケンと申します。
さっそく質問なのですが、旧型スイフトスポーツ(HT81S)の純正ホイールを1.5XSの純正タイヤに装着することはできるのでしょうか?また、装着できた場合車に問題を与えずに走行することはできるのでしょうか??
初めてのホイールの購入なので全く知識がありません;;分かる方宜しくお願い致します!
チャンプさんありがとうございます。
そうですか・・・メーカー不明ですか(笑)
まぁプラ×2とネットで探してみます!!!
できるだけパーツ選びは失敗したくないですからね!
いや純正エアロ以外に低いですよ。。。”よっぽどのことがなきゃ”普通にコンビニの縁石はぶつかります。
ちなみにスズスポのダウンサス使っています、スズスポのチタンマフラー使っていますが静かです。ステンレスのも聞きましたが、スズスポのはどちらも静かですね。
俺の場合は目で見て前後で差が増えたと感じたら距離関係なしにやります。
交換はこの前は6ヶ月点検のときについでにやっていただいたのですが普通は自分でやります。
スタッドレスタイヤ1本引っ張り出してくればいいことですから。
ただ、最近の削れ方だと前後大差なく削れてきてうちと外の差のほうが激しくなっているので、今度どっかでホイール填め変え(スイスポ純正は方向性パターンのため)したいなぁと思ってます。
確かにMTかATか書いてないとレス難しいけど・・・
ちなみに自分はスポ(MT)ですが、皆さんの言うとおりドライヤーで暖めてから引き抜こうと思ってたんですよ。
ですがある凄く熱い昼間に「もしかして抜ける?」って引っ張ったら、簡単に抜けました(笑)
買ってあったスズスポのシフトノブに速攻交換♪
RAZOの奴に換えるなら、ねじ切りが必要になってきますね。
加工に自信が無い場合はXGloveさんがおっしゃるように
SSシフター装着しか無いかな〜と思います。
ATだったら・・・、普通に交換出来ると思います。
シートレールを取り付けたので、自分なりのインプレを。
まず高さですが、座ってすぐに低さに驚きました、本当に自然なポジションで座れました。
自分はスイスポの前にS15に乗っていたのですが、S15などのクーペに乗ってる感じです。
目線が下がったので、安定感が増しさらに、運転が楽しくなりましたよ。
ただ、シートを前後に調整する時に使うバーが硬く前後に調整する時はちょっと大変です(壊れるかと思いました)そのバーが足を曲げると当たってします。
でも大満足です。
下手な長文すみません。