検索してみるとこんなサイトがありますね。
お米の国からの個人輸入なので、欧州からとは違うと思いますが
ヒマと金があれば、やってやれないことはないかもしれませんね。
スイスポ乗りです。他のコンパクトと比べて
安全性ですが、
@ブレーキが良く効くと思います。(これ非常に大事)
A良く曲がるので、思わぬコーナリング(奥のRがきつかったり、ちょっとオーバースピードで進入してしまったり)でも、比較的安心です。
B加速性能も比較的いいので、追い越ししやすい。
(追い越し車線に入っても、すぐ加速するので追突されにくい?)
経済性ですが、ハイオクなので×かな?
使い勝手ですが、収納少なすぎで×かな?
乗り心地ですが、確かに悪いですが慣れですかね。
2台所有で、もう一台が乗り心地良ければ、ずっと悪く感じるでしょう!(私の場合は、もう一台がもっと悪いので、スイフトの乗り心地は良く感じます)
がんばってくださいね!
新型スイフトスポーツのOP付きのHID右側の光軸がかなり手前になっているのですがこれは正常なのでしょうか??左側はいい感じなのですがみなさんはどうですか??
常連?の方には「またか!」と言われそうですが、私はやはりイモネジタイプを強くお奨めいたします。私の「MOMO」・・・本当に満足しております。
▼興味のある方は、ご覧下さい。
http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=305
>室内が狭いのとトランクが小さいので後方追突が怖いと反対されています。
そんなん気にしてたら車なんか乗れない(後方追突が怖いなら軽なら一発終了やで)狭い・トランク小さいはKカーはしょうがないし、今の車はかなり精度も高くなってるから少々の後方追突なら車が逝っても車内の衝撃はかなり低減される(100Km/hで突っ込んでこまれたらどの車も(トラック等除いて)1発アウトやけど・・・。説得方法なんかない!唯一あるとしたら理解してもらうまで徹底的に話合うことくらい(ちなみに俺は半年ねばって購入)
↑おいおい、スイフトはKカーじゃないだろ!
コンパクトって言いたいなら頭文字はCだべ・・・
それいうなら、中途半端な7人乗りの3列目のほうが
よっぽど危ないし、
軽トラの正面衝突なら確実にアボーンだぜ!
ただ、しょっちゅう家族乗せるならもっと広い車乗ろうよ。
スイフトはセカンドカーにしてさ。