新着順表示

Re:1.3ＸＧにフットレスト

Cama 2006/08/18(Fri)-23:22 (No.8914)

スペースはほぼ（あえてほぼと言わせていただきます。）
同じだと思います。
　
　クラッチのつながり方は以前の１．３のクラッチペダルより
上でつながるようになった気がします。
　スイスポには半年以上前に一度だけ
　乗ったきりなので　スイスポと同じかどうかは
　わかりません。

Re:1.3ＸＧにフットレスト

悩み中 2006/08/18(Fri)-23:10 (No.8913)

Camaさんありがとうございます。
両方スイスポ用を流用したということは、スペース、クラッチの繋がり方はスイスポとまったく同じなのでしょうか？
同じなら明日試乗するので都合がいいです。

Re:マッチングについて

m.m 2006/08/18(Fri)-23:06 (No.8912)

GHさん有り難うございます
自分は1300ccですから加速が
気になるところですね・・・

Re:マッチングについて

GH 2006/08/18(Fri)-22:57 (No.8911)

＞ｍ.ｍさん
デザインにもよりますが、まず重いですよ。
後はオーナーが何を優先するかでしょうね。
純正鉄ホイールが文句なく軽いので、
軽いのがいいという人は
純正のままにしておくがいいでしょうし、
ドレスアップ優先の人は
気にすることなくインチアップするでしょう。
私は後者です。というのも
アルミホイールをつける最大の目的は
マッチングの取れたセットアップで見た目の向上と、
タイヤの性能を上げることでしたから。
重量アップのデメリットは気になっていません。

Re:1.3ＸＧにフットレスト

Cama 2006/08/18(Fri)-22:49 (No.8909)

参考になれば　
愛車自慢コーナーにて
　私の１．３MTに　フットレストとクラッチペダルを
　取り付けた写真がアップしてありますので
　参考になれば幸いです。
　（ちなみに　スイスポ用です。）

　

　

　

Re:タイヤの空気圧

E-TA01w 2006/08/18(Fri)-22:30 (No.8907)

熱膨張のことをすっかり忘れてました。
勉強になりました。

Re:スイスポ3ドアについて

ちょｗｗ 2006/08/18(Fri)-22:10 (No.8904)

うむー、書き方からして、個人輸入してまでは考えて無いんじゃなかろうか？ｗ
考えに賛同してくれだしなｗ多分、前に有った３ドアスレみたいにスズキが国内向けに出してくれないかなー？みたいなのじゃないかのぉ？ｗ
まぁ、スレ主のコメントは欲しいな。このまま立てっぱでスレ落ちしない事を願うｗ

Re:マッチングについて

m.m 2006/08/18(Fri)-22:10 (No.8903)

17インチだとおもくないですか？

Re:1.3ＸＧにフットレスト

悩み中 2006/08/18(Fri)-21:59 (No.8901)

なるほど。クラッチペダルも流用が必要なのですね。
そうなるとまた費用がかかりますね。それなら我慢して他に回すのも手ですね。

Re:1.3ＸＧにフットレスト

マサシ 2006/08/18(Fri)-21:43 (No.8899)

1.3XGのMTにスイスポのフットレストを装着しております。以前乗っていた車には皆フットレストが付いていたので、フットレスト無しだと違和感を感じました。
　ただ、クラッチペダルもスイスポ用もしくはスズスポのものに交換しないと、フットレストとペダルの間隔が狭くなるので足を移動させる際にペダルに足が引っかかるかも知れません。僕はスイスポ用を流用しました。
　フロアマットは金銭的な問題でそのままになってます。フットレストが完全に隠れてしまってますが・・・。

　あと、注文するときにちゃんと「ＭＴ用」と言わないとＡＴ用のフットレストが来たりしますよ。僕がそうでしたから。
　ＡＴ用だと幅が広いのでクラッチペダルを思い切り踏み込むとフットレストに当たってしまうと思います。

　駄文ですが参考になれば幸いです。