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Re:スイフトとスポーツについて

見た目 2010/08/01(Sun)-21:33 (No.34226)

街乗りなら、十分かもしれません。
ただ、私はあなたではないので、是非試乗して決めてください。

Re:スイフトとスポーツについて

キミライコネン 2010/08/01(Sun)-17:08 (No.34225)

回答ありがとうございます。
今、私は大学生なんですがやっぱり税金やガソリン代が気になるので、1,3MTにしようかと思います。
ちなみに私は、今までMTに乗りたかったんですがずっとATに乗ってました。　
スイフトでも十分楽しめますか？

Re:スイフトとスポーツについて

見た目 2010/08/01(Sun)-09:43 (No.34224)

街乗り限定なら、見た目が好きな方がよいのでは？
走る場所によりますが、街乗りなら燃費は大差ないでしょうし（アクセルの踏み方にもよります）
税金を考えると、１．３の方が少し安いけど。。。

スイフトとスポーツについて

キミライコネン 2010/08/01(Sun)-00:49 (No.34223)

はじめまして。
現在、スイフトの1,3MTかスポーツモデルの1,6MTと迷っています。
皆さんはどちらがいいと思いますか？
街乗り限定です。
よろしくお願いします。

Re:ボディ剛性について

FUTORI 2010/07/31(Sat)-10:19 (No.34222)

新車のうちはしっかりしていると感じましたが、４年、３００００キロ走った後では、テールゲートがギシギシ鳴ります。まぁ、一般的なハッチバックレベルです。

Re:プラグカバー用ボルト

スイゾイド 2010/07/30(Fri)-15:55 (No.34221)

自分のは長さ20ｍｍのネジは入りませんでした。
穴の深さを測ると確かに20ｍｍあるのですが、最後までネジ切りされてないみたいです。
ネジの先端を削って取り付けしたので、これから交換される方は長さ16ｍｍのネジを購入検討された方がよろしいかと思います。

＞[5] 山野の方
黒いネジは、野外で使うと１日で錆びはじめます。
ステンレスまたは、鉄系であればメッキされたものが望ましいです。

Re:ホイールとダウンサス

スイゾイド 2010/07/30(Fri)-15:45 (No.34220)

ダウンサスで十分です。
それにダウンサスの方が不等ピッチスプリングだから純正より乗り心地いいです。
１７インチでもスポーツタイヤにしなければ乗り心地は悪化しません

Re:足回りから異音が・・・

スイゾイド 2010/07/30(Fri)-15:37 (No.34219)

ブレーキパッドの交換時期を知らせるウエアインジケータが左フロントのみ付いてるので、それが鳴ってるのか？

ショックアブソーバーが寿命でヒクヒク鳴ってるのか？

FF車ならハブベアリングは、たぶんリアの方先に逝く予感がする

Re:ボディ剛性について

３１乗り 2010/07/29(Thu)-13:17 (No.34218)

乗ってみればわかります。
一度試乗して見てください。

２度試乗して買いましたが〜
１度ハンドルを握っただけで
わかると思います。
コーナーや高速とか走らなくても
100ｍも走れば十分わかりますよ。

Re:ホイールとダウンサス

３１乗り 2010/07/29(Thu)-13:13 (No.34217)

１７インチは予想以上に乗り心地悪化しますよ。
３１乗りならそれ程変わらないですが
（元々硬めですから）
少なくとも２センチダウンはさせないと・・・

隙間はダウンサスでもOKです。
２１乗りで２センチダウン（スズスポストリートコンフォート）で１８５／６０ー１５だったかな？
（タイヤサイズはうろ覚えです）
自然な感じで乗り心地も悪く無いですよ。