新着順表示

Re:車上荒らし

＠ 2006/09/10(Sun)-19:51 (No.9667)

家庭用の窓ガラスに貼る防犯用のを貼ったらどうなんでしょうかね。車用のはあるのかな？車のガラスだと駄目なのでしょうか？

Re:最初のマイカーにスイフトを!!

マサ＠the Wind ＵＲＬ 2006/09/10(Sun)-19:51 (No.9666)

俺としてはノーマルでも十分カッコいいと思いますが(￣▽￣；
好みの問題なんでそれはそれでいいと思います。

ただ、走りの部分にウェイトが入ってくると、とりあえずインチUPやとりあえず車高ダウンとかはよくないのでは?というのが俺の考えです。
過剰なインチUPは足が負けかねないし重くなって動力ダウン、車高もサスだけでなくショックまで考えなければ・・・

MTかATか・・・
金の問題で言えば、MTの方が車体本体が安く燃費がいいのは間違いないですね(￣▽￣；
クラッチもハイパワーターボのようには減らないでしょう。
現実、10万キロ超えても無交換の車なんてざらにありますから。

Re:最初のマイカーにスイフトを!!

77 2006/09/10(Sun)-19:47 (No.9665)

＞ＭＴのクラッチは消耗品なので、一度に数万円の出費が考えられます・・・

普通に使ってたら、交換しなきゃならないほど
同じ車になんぞ乗らないんじゃ??
ビギナーが誤解するぞ！

Re:最初のマイカーにスイフトを!!

ちゃぼ ＵＲＬ 2006/09/10(Sun)-18:38 (No.9664)

正直、格好は好みが分かれますね、ノーマル命の人もいますよ、”どうしてそんなに弄るんですか！”って怒ったように言われました(;^_^A アセアセ

ダウンサスやホイールを変えると走りに変化が出ますよね、もしあなたが見た目のみだけ変化すれば良いのであればそれでも良いと思うのですが、走りを楽しみたいのであればとりあえずノーマル状態の車の動きで不満が出てからの方が良いと思います。
それと、ＭＴにするかＡＴにするかは年齢はあまり関係ないのでは？ＭＴのクラッチは消耗品なので、一度に数万円の出費が考えられます、最近のＡＴは燃費も良くなり壊れにくく、車の寿命よりも耐久性があるとか（物によると思いますが）。それでもＭＴの方が私は好きですがｗ

ＰＳ：ダウンサス自体は安いのですが、工賃のことも忘れずに。自分でやればタダですけどｗ

Re:カバー？

とおりすがり 2006/09/10(Sun)-17:47 (No.9663)

ワイパーを外した後、プッシュリベットとゴムのモールを外して助手席側から１つずつ爪をゆっくり外していくと外せますよ。

Re:カバー？

76 2006/09/10(Sun)-17:32 (No.9662)

ボンネットを開けてバリバリと外すだけ。爪が折れ易いが注意。

カバー？

KK 2006/09/10(Sun)-16:55 (No.9661)

スイスポに乗ってます。ワイパーの付け根部分のカバーのはずしかた分かりますか？どなたか教えてください。よろしくお願いします。

Re:フロントバンパー下部の擦り傷

とんぼ 2006/09/10(Sun)-14:39 (No.9660)

その一番外側から底に向かって斜めに低くなってるとこは、晴天時に真正面から見ると容易に傷だと識別出来るわけですよね。そこが悲しいところでタッチアップペイントで直しました。身体をもぐらせ大変でしたが・・・・。費用対効果ではやはりこれが一番かと思います。作業が頑張って下さい

Re:最初のマイカーにスイフトを!!

mille_feuille ＵＲＬ 2006/09/10(Sun)-14:18 (No.9659)

"まずダウンサスで車高を下げてみてはどうでしょう？これだけでもずいぶん印象変わるもんです。\15,000くらいでいくつか通販で選べますよ。
ホイールはその後でも。インチアップとかしたくなるかもしれませんから。"

Re:フロントバンパー下部の擦り傷

いいちゃん 2006/09/10(Sun)-14:07 (No.9658)

とんぼ様、レスありがとうございます。タッチペイントで直そうかなと思います。
　皆様もバンパー下擦っておられるのですね・・。そう、Necoさんがおっしゃるように一番外側から底に向かって斜めに低くなってるとこです。仕方ない部分もありますよね。段差が削られていない駐車場はなるべく気をつけるようにしたいと思います。