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台風

koba Ｅメール 2006/09/18(Mon)-10:43 (No.9898)

福岡の赤スイフト乗りです。昨日の台風はすごかったですね。用があったのでしかたなくスイフトで走ってたらゴミだらけになってしまいました。みなさんのスイフトは大丈夫でしたか？

Re:マフラー交換の効果

山田太郎 2006/09/18(Mon)-07:25 (No.9892)

NAじゃかわんないから安心しろ

Re:マフラー交換の効果

そう 2006/09/18(Mon)-05:33 (No.9891)

申し訳ありません。途中投稿＆パスワードを忘れしてしまいました・・・
マフラー交換することによって、トルクが「落ちる」と「上がる」を7:3くらいの割合で見かけて、どちらを信用したらいいものか混乱しています。
割合的に「落ちる」を信用すべきかなとは思っていますが、マフラーメーカーのパワー特性の曲線では全域で若干トルクUPして見えるので更に混乱してしまいます・・・
また、エアクリーナーでも交換することによっての効果の感想がまちまちに見えて、なにがなんだか。

どなたかお詳しい方、ご教授いただけないでしょうか。また、マフラー交換の効果についてわかりやすく解説されているようなサイトがありましたらご紹介いただきたく、よろしくお願いします。

マフラー交換の効果

そう 2006/09/18(Mon)-04:58 (No.9890)

st202セリカからの乗換えでZC11S（MT)に乗っています。
最初はエンジン音・排気音の静かさに感動すら覚えていたのですが、エンジン回転数を合わせる為にエンジンをアオった時でも排気音が聞こえないくらい静かなのが物足りなくてマフラー（リアピースのみ）を社外品にしたいと考えています。
交換の目的が純正よりちょっとだけ勇ましい音を得たいだけで、パワーは別に上がらなくても良いのですが、ここで問題が。
今までいわゆる走り系のチューンに全く無頓着だったのですが、ネットでマフラー交換した方のインプレッションを見ると、「マフラーを換えると低速トルクが落ちる」とされているのを目にします。
前車が比較的パワフルだったせいもあって、現状でさえ低速トルクが細いなー。と感じているのに、この上更に落ちるとなると少し考えてしまいます。
そうかと思えば、中にはマフラー交換でトルクがアップした。

Re:FRP製ボンネット

24 2006/09/18(Mon)-00:02 (No.9886)

自分はクスコの普通の奴付けてますよ。スパーオートバックスで取り付けました

Re:ドリフト

24 2006/09/18(Mon)-00:01 (No.9885)

ですね。ダートでは必要なテクニックと思っています

Re:ドリフト

まつ 2006/09/17(Sun)-23:51 (No.9884)

車をコントロールする意味でも、ドリフトはテクニックのひとつだと思います。誰でも始めは故意にドリフトして技術を学んでいくんじゃないでしょうか？ましてや、ＦＦの技術にはサイドを使ったり、左ブレーキを使ったりの、リヤが流れる制御しせいのテクニックもあるんで、リヤがすべるという挙動を勉強してもいいのでは？？でも、周りに迷惑をかけるというのはやめましょう！

Re:ドリフト

Haruki ＵＲＬ 2006/09/17(Sun)-23:40 (No.9882)

知り合いのスイフト借りて（１．３のMT）一度試しました（ちゃんとした場所での実験走行）
ちなみにできない事はないですが、それ相応にチューンアップしないとかなり厳しいかと思います。あとスイフトはドリフトは全く持って不向きです。上の皆様も言ってますが、ドリフトするのに技術を磨きたいのかそれともただ単に目立ちたいのか・・・
目立つだけならやらないほうがいい。
技術を磨きたいならFRに乗り換えたほうがいいですよ。（シルビアや１８０SXで乗ってやった方が技術は向上します）スイフトはグリップで走らせたほうがいいかと思います（まあそれでもスイフトでドリフトするなら勝手ですが、ちゃんと足回り・剛性などなどはかなり強化した方がいいですよ）
ちなみにドリフトするならサーキット等の安全な場所でしましょう！

Re:ドリフト

まつ 2006/09/17(Sun)-23:33 (No.9881)

車をコントロールする意味でも、ドリフトはテクニックのひとつだと思います。誰でも始めは故意にドリフトして技術を学んでいくんじゃないでしょうか？ましてや、ＦＦの技術にはサイドを使ったり、左ブレーキを使ったりの、リヤが流れる制御しせいのテクニックもあるんで、リヤがすべるという挙動を勉強してもいいのでは？？でも、周りに迷惑をかけるというのはやめましょう！

FRP製ボンネット

けん 2006/09/17(Sun)-22:47 (No.9879)

今日、カーショップへボンネットピンの取り付けをお願いしたところ、スイフトはボンネットのアールがきついからうまくつかないかも、と言われて付けるのをやめて帰ってきました。
FRP製のボンネットを付けている方で良いボンネットピンがあれば教えてください。
又、実際80ｋｍ程度なら全然ボンピンなしでも浮きませんが、FRPボンネットもしくはカーボンボンネットを付けてボンピン無しで高速道路走ったことのある方、どんな風か教えてください。（自分のは純正ストライカーで固定できてます。）