はじめまして。
スイフト乗りではありませんが、N社の2リッターNAをDYIで弄ってる者です。
マフラーと一言で言っても、1.エキゾーストマニホールド(通称たこ足)、2.キャタライザー(触媒)、3.メインパイプ、4.テールエンド(消音装置)の4つに分かれます。
上記の内上3つが最も重要で、リアピースを換えた位では体感出来る程エンジンの出力特性は変化しません。(よほど敏感な人なら別ですけど)車検対応の物なら尚更です。まぁ音が変わるので、音聞きたさに運転の方が変わってしまう・・・ってのはあると思います。
エアクリーナーについては、社外品でも純正交換タイプならなにも起きないはずです。これの変化も大同小異で、自己満足の域をでません。
むき出しタイプ(通称きのこ)にすれば変りますが、車種によってはエアフロが誤作動を起こす原因にもなりかねなませんし、(必ず起こると言う訳でもありません)そのままではエンジンルーム内の暑っつ〜い空気を吸ってしまうので、付ける際は外気導入板も考えて下さい。
自動車ガラス専門店さんに「うしろは5枚なので3万ちょい」の見積もりをもらいました。
ちなみにスモークではないですがフロント左右のみに貼ってもらったところ1.5千円でした。
お店や、材質にもよるので直接聞いたほうがいろいろきけますし勉強にもなると思いますよ。
これからスタッドレスの購入を考えてますが、
15インチサイズ履かせてる方いますか?
タイヤサイズ、ホイルのオフセット等教えて欲しいです。
185/60R15なんて履けたら、予算的に助かるのですが。
お願いします。
@さん
レス遅くなってすいません。
ホイールは5次元のFN01R−Cです。
純正から変えてみて変速ショックが少なくなった事が大きな変化かな・・?
あ、車高とかはノーマルです。
私は中古で1.3XEを購入したため、プライバシーガラスがついていません。
後1枚、横2枚をディーラーさんや、カー用品店でスモークを張って貰った場合いくらくらいかかるのでしょう??
>けんさん
それはカーショップに腕がないだけです失敗したらまずいですからね。(^^;
ボンピンのせいではありません
ストライカーが効いてればはずれることはないかもしれませんが高速で走ると弱いボンネットだとマジで浮いてきますよ
確かに音量は増えた気がするんですが、同時にこもり音も増したように思えますね。
これからの焼け次第で変わればいいのですが。
パワーやトルク増しはほとんど感じません。
スイスポのマフラーリコール後にナゼか音量がUPしました。
自分としては嬉しい誤算でした。
一部の話しでは吹けがよくなったなどの報告もあるようで、皆さんのはいかがですか?
はじめましてkobaさん。山口も凄まじい風でしたがなんとかスイフト無事みたいです。たった今ケーブルテレビ復活してネットできるようになりました。午後から洗車しようと思ってます。と、その前にスーパー1600の勇姿を見ねば!