自分はインプでも折ったこと有りますが、FF自体ハンドル切ってアクセル踏み込んだら負担強くて折れやすいですよ、シビックでも、インテグラでもスイフトでも、大会とかでは大体の人がドライブシャフト持参のかた多いですし。知人にはシビックのタイプRで一日に4本ジムカーナとダートで折った奴いますよ。不安なら、他の強そうな車から流用を検討されてはどうでしょうか
最初は、安いリモコンスターターを考えていましたが?イモビが付いているので、アンサーバック付きの高い物しか有りませんでした。でも使い始めると、もう手放せませんね〜(^_^)ただ、イモビ解除の為に、合鍵を一つ社内に必要となり、安全の為に鍵をやすりで削ってあります(>_<)ゞグスッ ちょっと痛いかも?
先週、1.3XG FF MTを契約して納車待ちの新参者です
初めてのカキコですがよろしくお願いします
自分は30歳にしてロードスター(NB1−1.6)を中古で購入し車いじりに目覚めたのですが
一昨年、子供が生まれたのを機にロドスタを降りました
ロドスタでは車高調からマフラー&エキマニの交換まで自分で作業したことがあります
スイフトでは足回りのDIYは難易度高いでしょうか?
経験者の方の意見や作業説明の有るHPを教えて貰えると今後の参考となりますのでよろしくお願いします
わかりにくいスレですいません。。。
ジムカーナには不向きなのかどうか?を知りたいのです。
私はインプに乗っているのですがスイスポに乗り換えようと考えています。インプは5年間LSDでぶん回してもドライブシャフトは壊れませんでした。先日有ったジムカーナで壊れているスイスポをみて弱いのかなと思ったのです。実際乗っている方の意見をお聞かせください。
>スイスポのドライブシャフトって弱いってよく聞きますが・・・
貴方が、よく聞くというなら、そうなのでしょう。
で、何をどうしたいんですか!?
スイスポのドライブシャフトって弱いってよく聞きますが・・・ 本当のところどうなのでしょうか?
知っているかた教えてください。
ジムカーナ、サーキットで走っている人は結構ドライブシャフト壊れているようです。。。????
皆々様初めまして。
私も遅ればせながら柿本改GTbox Revを装着しました。
理由は・・・ねぎた様のみかんスイと同様で4駆なもので・・・。
音に感動しましたねー!!まさに今ドライブしてるって感じでgoodでした。自分の場合はうるさいとは思いませんでしたが、アイドリング時は純正と大差ない位静かな点でも驚きでしたねー!!
自分の場合はプラグ系統+パワーフィルターで結構パワフルになった感じがします。
自分はディフューザー装備車ですが、干渉はありませんでした。ちなみに自分は白スイで仲間はずれ・・・(滝汗)
寒い冬にあると便利なものですが、イモビ解除等考えるとど〜なんでしょうか?利用してる人居ましたら感想聞かせてください