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Re:ESP

讐鳴 2009/03/28(Sat)-17:13 (No.29554)

>>あさん

ほんとですか!それは良い事を聞きました!早速ディーラーに聞いてみます!

Re:燃費とシフトチェンジ

... 2009/03/28(Sat)-09:05 (No.29552)

私のは、ZC11S/5MT/1型ですが、takasuさんと同じです。
市街地は、2000rpm前後
長い直線道路(50km/h道路)でも2000-3000rpm
高速道路で3000-4000rpm
でシフトしています。

ZC31Sの場合、2000rpm以下で既にZC11Sの最大トルクを上回っていますので
低回転域でのシフトアップで、ZC11Sと同等以上の燃費に
なるかと思います。
因みに燃費は、12-17km/1L です。

Re:社外アルミホイール

けんけん 2009/03/28(Sat)-00:55 (No.29551)

うちのスイフトはCVTですが、タイヤはそのままでアルミホイールだけ交換した後、出だしでアクセル踏み込んだ時に、スピードののり方がノーマルより心持ちスムースに上がっていくのがちゃんと分かりましたよ。

乗り心地ですが、街乗りメインなので特に悪化したとは感じられませんでした。
飛ばしたり高速乗って、車が跳ねるような走り方したらまた違うのかもしれませんね。

なお、燃費は測ってないので分かりませんが、ノーマルより悪くなることはないでしょう。

あと、アルミホイールの重量について調べたWebサイトがあったので以下に載せておきます。

 http://blitz001.web.fc2.com/

記載の内容については、自分が調べた訳ではないので保証いたしかねますがご参考まで。

見た目重視にしろ重量重視にしろ、良いホイール選びを!!>さまようスイフト1.5さん

Re:社外アルミホイール

乙 2009/03/27(Fri)-21:48 (No.29548)

同サイズなら殆ど変わりないと思いますよ。
あっても1割には満たないと思います。
1本あたり1.5キロ軽くても
ほんの数%でしょ。
その変化がわかるかと言われれば?
私は、社外品の幅広(205)タイヤ&ホイール(16インチ)ですが、殆ど変わりませんよ。
燃費向上より、軽量ホイールは
乗り心地が悪く(跳ねる)とか言われましたが
これも、超!軽量でなければわからないでしょうね

社外品は同じサイズなら
重量は純正より殆ど軽いです。
見た目のデザインで選べば良いとおもいます。

Re:社外アルミホイール

さまようスイフト1.5 2009/03/27(Fri)-18:46 (No.29547)

けんけんさん回答ありがとうございます。
けんけんさんも、K-eco ep-01を、つけているのですね。そこで、ひとつ聞きたいのですけど、純正ホイルとK-eco ep-01では、走り、燃費などは、どうなのでしょうか。

Re:zc31の足回り移植について

太郎 2009/03/27(Fri)-15:48 (No.29546)

わざわざありがとうございます^0^ 大変勉強になりました!

K&Nスイフト純正交換フィルター

Ichi 2009/03/27(Fri)-11:50 (No.29545)

ネット上のK&Nのスイフト用純正交換用フィルターでZCスイフト適用となっているものに純正品番が違うものがあるので注意されたし。ZCスイフト純正フィルターはスズキ純正品番13780-63J00が正しい。
K&Nフィルター自体は優秀なフィルターであるが、業者の勘違いにより適合車種が合っていないと思われます。

Re:アンダーガードについて

ホッピー 2009/03/27(Fri)-11:03 (No.29544)

ジムカーナにアンダーガードは必要ないです。

Re:燃費とシフトチェンジ

H 2009/03/26(Thu)-20:57 (No.29542)

ATで緩〜く加速すると2200〜2400付近でシフトアップしている。

燃料消費が多くなるのは加速する時でしょう、5速で巡航できる速度の時に4速で巡航しても燃費の悪化は少ないでしょう。

Re:ESP

あ 2009/03/26(Thu)-12:25 (No.29540)

パッドの推定温度が350℃以上になるとセーフティーがかかるって聞いたよ