遅レスごめんです。
スイフトローダウンは常にバンブタッチですよ。
スイスポ、スイフトは縮み減衰が極端に弱いですから、バンプラバー=バネ=乗り心地です。
自分も同サイズのホイールはいてますが、問題ないですよ。メーカーやデザインにもよりますがね。純正タイアも問題ないですが、ホイールの幅が広くなるため、タイアのサイドが丸く見えますよ。
1.5XSに乗っているキララと申します。
初めてのホイールを購入しようとしているのですが、サイズについて分からないので教えて下さい。
購入希望のホイールはA-TECH ERASER 15×6.5 (38) 100 4H です。このホイールに純正タイヤは装着できますでしょうか?
また、車に装着した際にオフセット38でははみ出してしまうでしょうか?
アドバイスお願いいたします!
純正パッドの交換時期なんて人それぞれ。
走行距離ではなくブレーキの使用頻度が問題であり交換基準の目安は調べたら分かるはず
納車時に純正オプションでリモコンスターターを付けました。
イモビ対応でアンサーバック付きです。ちと値段が高い。ドアを開けるとエンジン停止します。
初めてのリモコンスタータですがこんなものかなと思っています。
http://www.addzest.com/manual/2005/setting/810A/MAX750HD-AZ.pdf
上記は参考になりますか?
1.3XGとは、違うのでしょうかね?
1.3XGは、結構いい感じでABSが利きます。
私の場合、あまりブレーキは使用しませんが…
私は、面倒ですのでガソリンスタンドの洗車機です。
1ヶ月に3-4回は、利用しています。
もう、1年以上利用していますが特に目立った不具合は無いです。
勿論、ブラシではないです。
スポイラーも装着していますが、問題は無いです。
細かいキズですが、手で洗う程度の傷は入りますが
目立った傷は無いです。
寧ろ、セルシオのドアを開けて傷つけられたキズの方がデカイデス。〜〜
どうもです。純正パッドってどのくらいの距離で交換しましたか?また社外品でおすすめのあれば教えて下さい。
STさん、ありがとうございます。
そうですよね。右によるのでフットレストとの間隔も広くなるんですね。今は窮屈でフットレストとクラッチとの間の足の移動も大変です。そういうメリットも出てくるんですね。
わたしも購入したアリーナ店に一度聞いたことがあるのですが、その時は構造変更が必要で、手続きが大変だからやめといたほうがいいよというような対応でした。他のところにも聞いてみることにします。ありがとうございました。