>ozuさん
一番上で標準と同じくらいですか。
残り2つの穴を見る限り、あと2〜3センチくらいいけますか?
シートベルトのアームが長くなるんですか?
スズスポでも長くなってますが、それより長いんですか?
>スイフターズさん
ちなみにその状態での座面角はどうですか?
>タカさん
ブリンプ=現在レカロ純正と思っていたんですが違うんですか?
検索してもブリンプのサイトが見つからなかったし・・・
>通りすがりさん
俺のブログにも書きましたが、すでに1センチ弱ワッシャーで上げてます。
しかし、スズスポレールは前下がり気味(付けると座面が平行)なのです。
前後で厚さを変えてもいいのですが、アングルがない限り接地面に大幅な隙間が空くため安全上いただけないのでやれません。
それに、素人意見ですがワッシャーで上げてる事自体せん断モーメントがボルトに多く掛かり危険ではないかと思いレール交換を検討してるんです。
書き忘れました
A-TECH ERASERに純正RE080(185/60R15)履いています。
キララさん、はじめまして
1.3XGに全く同じA-TECH ERASER 15×6.5 (38) 100 4Hを履かせていますが、問題ありません。
私のは車体:ブルー+ホイール:ブロンズですがこの組み合わせ、気に入っています。
此れとは違うのでしょうかね?
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060828.htm
スイフトサンルーフで検索すれば出るのだけど…
http://www.suzukiarena.com/service/sunroof/index.html
スイフトを購入するつもりでいますが、サンルーフがオプションで用意されることはないですかね?ルーフ自身がそもそも大きくないからオプション化されることはないでしょうか?何方かサンルーフの設置に当っての条件やスイフトへの導入のうわさを聞いていませんか?
ノッキングの音だと思いますよ。
低回転の、特に踏み込んで負荷がかかったときにそういう音が出ますから。
エンジンにはあまり良くないんでしょうから、今どうしようか考え中です。
プラグを変えているので、コードあたりも変えてみようかと。そんな程度で改善されるか分かりませんが。
こんばんは。
どうもノッキングっぽい音のような気がしますね。
エンジンのためには、そんな音のしない回転域まで
きちんと回してやった方が良いですよ。
ところで、ちゃんとハイオク入れてあげてます?
あるいは、粗悪なガソリン入れられちゃったとか?
スイスポは圧縮比が11超えてますから、きちんと
ハイオク入れるべき車ですよ。
>しろスポさん
2月に購入したうちのスイスポも、最近カラカラ聞こえてきます。
しろスポさんと同じで1500回転くらいで発生するんで
ディラーに相談してきますorz