レイアって人は過去ログ見ても分かるけど、適当に釣ってるだけだから・・・
HP上で公開されてない、掲示板だけの話しなんて、信じるかは各々の自由。
俺は信じないけどねwww
>旧型のスイフトなら比較的安価だし、借りるより買うほう>が方が早いとおもうけど。なんか意味あるんかな。
モニター(人柱)にした方が、車両代が掛からないし、
20万も収入になるし、安上がりだよね。
でも、保証とかどうなるんだろう。開発中と言う位
だから不具合の可能性も高いのでは?
ムクさん、せっかく情報くださったのに返信遅れて申し訳ありません。
Wagolisはもちろんエアロ用を選択されたんですよね。干渉もないそうで、Wagolisならまずは安心そうですね。
ゴムについては、Fujitsuboのページの解説で純正ゴムを想定してマフラーを開発している、というコメントがあるのと・・・資金的な面で純正を流用するつもりです^^;
情報ありがとうございました。
メーカーへの問い合わせですが、柿本・改は電話の相談窓口がなさそうなので、メールで質問を出しています。
kakimoto・R装着のスイフトはちらほらオーナーの皆様のサイトで拝見しますが、リアアンダースポイラーやディフューザー装着車での例を見ないんですよね・・・
かたやFujitsuboは電話窓口はあるのですが、受け付けているのが私が仕事でとても電話できない時間なのでまだ確認とれてません。メールでの受付はないようですし・・・。
休日にディフューザーの厚みをフロア下に潜って見てみたら、びっくりするほど薄いんですね。
これならマフラーは何も着けていない状態と同様に考えてもよさそうですが・・・でも、こういったものは1mm違えばずいぶん違うものですからわかりませんね。
9月納車のスイスポがエンジン不調でディーラー入院
ECUが原因で交換してもらうことになったのですが、届くまで2週間待ち
何でそんなにかかるの?って疑問でしたが、
このスレ拝見して謎が解けました
わけあってABSを解除したいのですが、どのようにすればいいのでしょうか?どなたか解除されたかたおられませんか?
いや、レイアさんの言っていることは正しいよ。
HP上では、公式公開されていないけどZC11Sも開発しているよ。
ただし、ZC31Sより20万ほど高い80-90万て聞いたけど。
トップフューエルさんって、フイットのチューニングしてたんじゃなかったでしたっけ?某雑誌で、サンラインのスイフトと、フイットでサーキットでvsしてたの最近みましたけど・・・・今度はスイフトなんですか。
旧型のスイフトなら比較的安価だし、借りるより買うほうが方が早いとおもうけど。なんか意味あるんかな。