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Re:クラッチ故障。。。

たっくん＠会社 ＵＲＬ 2006/10/05(Thu)-10:32 (No.10577)

ｔｋｊさん
カキコ見てビックリですわ！
言ってくれれば助けに行ったのに！
普段のｔｋｊさんの運転を見て思うのですが、半クラの多用かと思います。バイクのクラッチと構造が違いますので要注意ですよ！
↑の方たちの云っておられることをよく参照して下さいね。
でも、修理代きつかったね！涙

Re:ウインカーレバー

ＡＴ乗り 2006/10/05(Thu)-10:22 (No.10576)

レバーを戻すときに手を使ってませんか？
それ以外で反対側が点灯するとなると故障かと
思います

Re:ホイルで教えてください

shunver1 2006/10/05(Thu)-09:20 (No.10575)

釣りと勘違いされてしまいましたね＞＜
ごめんなさい＞＜
色々検索してみたのですがほんと人それぞれって感じですね。
私なりにかっこいいのみつけてみます。
皆様の意見参考になりました〜
ありがとうございます。

Re:純正オーディオにサブウーハ

みんぺぺ 2006/10/05(Thu)-08:53 (No.10573)

オカルトチューニング大好きさん
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

Re:クラッチ故障。。。

ろっそ 2006/10/05(Thu)-07:45 (No.10571)

昔、ポルシェの新車を都内で引き取って、首都高の渋滞でクラッチが終わったって話を聞いたことがあります。

今の時代の技術でスイフトのパワーでそんなことは灰と思いますが、やっぱりラフなクラッチワークは原因の一つとしてだと思います。

うちのはATですが、MTを運転する時は出来るだけ半クラで吹かさないで、アイドリング域で完全ミートするようにしますよ。

Re:ウインカーレバー

itachi 2006/10/05(Thu)-07:14 (No.10570)

>なにか対策してる方居ません？

対策以前にディーラー行きだと思いますよ。

Re:クラッチ故障。。。

通りすがり 2006/10/05(Thu)-06:39 (No.10569)

単にクラッチの扱いが悪いだけですね。
半クラが長いと寿命が短いです。
あと、高回転で繋げる事が多いとかね。

通常は、5-7万キロは持ちます。
スイフトは、ミートが遠いからどうしてもデリケートに繋ぐのが難しいです。

Re:ホイルで教えてください

Cama 2006/10/05(Thu)-04:08 (No.10567)

こんにちは、みなさんのいうとおり
　嗜好がありますからね、、、
　
私の場合は、ネットで　適当に検索した
　ホイールの写真を　ホイールだけ切り取り
　スイフトの写真に重ねて
　どんな具合か数種類試してみて　
　決めました。
　ちなみに　私は
　１．３XG　白で
　　teamSPARCOの　Type-01　１５*５．５ｊ+４５　シルバーです。
　価格も比較的安価だと思だったと思います。
　1本あたり　９０００円弱だったでしょうか。

Re:ウインカーレバー

まつ 2006/10/05(Thu)-03:04 (No.10566)

２型に乗っているけど、全然気にしたことないなぁ〜！！

Re:スイスポのスペーサー教えてください

まつ 2006/10/05(Thu)-03:02 (No.10565)

スペーサーはどうかなと思います。
自分も５ｍｍのスペーサーを入れていたのですが、
先日タイヤローテーションをした際、ハブボルトが多少曲がってました。運転の仕方とかもありますが、改めて確認したところ５ｍｍのスペーサーで４回半ぐらいしか締め付けがありませんでした。自分はオススメできません。