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Re:オートレベリング機構

松 2006/10/12(Thu)-23:27 (No.10858)

ＤＩＹ＝自己責任ってことを忘れてないですか？？
不良になってからディーラーに頼み込んでも・・。スズスポの説明書にも取り付けに関しては専門のショップでと書いてあったはずですよ！
まずはレベリング０での光軸調整→レベリングの初期化をすればいいと思います。多分誤作動で、警告ランプが付いたと思います。ディーラーには警告ランプの種類を識別できるノスティックモニターがありますんで、確実にディーラーで作業はおこなったほうがいいですよ！

Re:オートレベリング機構

wo 2006/10/12(Thu)-23:25 (No.10857)

自分のスイスポも車高を下げて初期化してもらった時、メカの人に聞いたのですが小さい販売店だと初期化のやり方が解らない場合も有るらしいですよ。

初期化自体は、配線を短絡した状態で10秒以内にライトのスイッチを３回入り切りするらしいです。

もしかしたら、初期化されていない可能性も考えられるので、一度持ち込んだＤラーにて確認してみてみたほうが良いかと・・

また、光軸調整もＨＩＤ対応のテスターが無いと調整できないみたいですので、要確認ですね。

Re:パールホワイトの塗装・メンテについて。

みつ ＵＲＬ 2006/10/12(Thu)-23:10 (No.10856)

白スポです。
怠け者なので、PCSというコーティング屋さんで3ヶ月毎にメンテナンスしてもらってます。
ピカピカになります。(^-^)
自分での洗車も楽になります。
週1回するかしないかくらいで、シャンプー洗車のみでピカピカです。

Re:値引きと納期について

SSPW 2006/10/12(Thu)-23:07 (No.10855)

スイスポ（5MT、パールホワイト）新車購入予定者です。
本日交渉してきたところ、本体-15万円、ナビ値引き-7万円、下取り額+5万円、端数-2万円で
合計-29万で提示してもらいました。
ちなみにアリーナ店です。一応ヴィッツRSを引き合わせてみました。
最初から店長さんが相手して下さったおかげか、2回目でこのような金額になりました。
対応が大変丁寧で信頼できる方ですので、安心して決定できそうです。
来週に試乗してサインを考えています。

初めて新車買うのでわくわくしてます。

Re:油温について。茨城青スポ。

かぼ 2006/10/12(Thu)-23:00 (No.10852)

普通に考えて、町乗り安定した温度で１００℃くらいなら全然問題ないのでは？
オイルクーラーが付いてるわけではないので（スポは水冷があるらしいけど冷却の意味ないようですし）
水温と同程度になると思いますが＾＾；
私は、1.3ですが通常ですと９５〜１００℃くらいですね。
高速で４速多様すると１１０℃くらいいきますが＾＾；
因みにサーキットでは、水温より先に油温が根を上げます。（１２０℃超え）

Re:異音について

blue 2006/10/12(Thu)-22:50 (No.10851)

文章では表現しにくいのですが、二通りの音がしています。やはり何かがすれるような、干渉するような、高い音が鳴ります。ディーラーのメカにも聞いてもらって、リフトアップしてもらいましたが異常なしと。。。日曜日に一週間預けてくださいといわれ再度見てもらうことにします。他のスレを見る限り、やっぱりスプリングやショックのようですね。買ったばかりなのに非常に残念です。何かわかりましたら報告しますね。ありがとうございます。

Re:オートレベリング機構

テル 2006/10/12(Thu)-22:39 (No.10850)

新たな意見をいただきましてありがとうございます。

＞にんさん
残念ながら技術不足でＤＩＹは難しいですよ。レベライザーカットは車検が・・・車高調整はお金が・・・。
ただ、にんさんが言うように故障じゃなくて検出エラーじゃないかという疑いは同感です。
silverさんのおすすめサイトと合わせて自分で考えてみたんですが、皆さんの意見を聞かせてください。

スズキではレベライザーの初期化はやったと言っていたんですが、光軸調整はやってなかったと思うんですよ（壊れているの一点張りだったので、そう思うんですが・・・）。光軸が下にずれてる状態で初期化してもセンサーはそれより下に光軸が下がらない訳ですからやはりエラーになりますよね？先に光軸調整をして光軸を上に戻してから初期化をすればその位置から上下に光軸が動く・・・ということはセンサー復活！！というのは考えが甘いですか？

Re:チュリニビーム製HIDについて

わー 2006/10/12(Thu)-22:34 (No.10848)

＞ケンさん

バラストなどの取り付け位置をスズスポの写真で見る限り、バンパーやライトを取り外さないと無理なように見えます。可能であっても、作業効率がかなり悪いような気がします。

バーナーの取り付けに関しては、スズスポ製よりもさらに長い物でも、入ったので、おそらく、後方スペースに関しては心配は要らないかと思いますが、かなり手馴れていないと、バーナーや、セラミックチューブに傷をつける可能性が高いです。

総合すると、バンパーやライトをはずした方が安全確実かと。

注意点は、スズスポのページ↓をご覧ください。

http://www.suzukisport.com/product/techinfo/06/0405hid/index.html

Re:ハンドルについて

わー 2006/10/12(Thu)-22:11 (No.10845)

過去ログに何度も出てますよ。（＾＾；；

「ステアリングスイッチ」などで、検索してみてください。

Re:オートレベリング機構

にん 2006/10/12(Thu)-22:10 (No.10844)

センサー自体の故障ではなく検出エラーなので
センサー又はセンサーアッシーの取り付け角の問題でしょう。

ただし取り付け角の調整は出来ない可能性が高いので
加工の必要が出てくること考えなければならないかもしれません。

加工はディラーでは受け付けてくれないでしょうから技術があれば角度調整ＤＩＹ。
出来なければレベライザーのカットか、車高調整導入を検討されてはいかがですか？