以前からポジションの高さには違和感があり、だからといって社外レカロを買う余裕も無くそのうち慣れるのを期待してましたが、中々好評のこのシートレールがどうしても気になり、とうとう買っちゃいました。 もちろん取り付けはDIYです。思ったよりも簡単だったのですが、2箇所ほど手間取ったところが・・・ 1つはカプラーの外し方(黄色い方)白い方は簡単に外れたのですが、もう1つは、レールをシートに固定する6カ所のボルトの取り付け(カバーがしてる方) 最初はカバー付でボルトを組もうしたのですがカバーに指が挟まれて痛くてボルトを組めず、ニーパーでカバーを切り外しました(なぜ一箇所だけカバーがあるのか???) 作業は2時間くらいで終わりました。 2cmほどしか変わらないというのですが期待以上に低く感じやっとレカロシートに乗ってるって気になってきました。こいつはお勧めですね
触媒交換のついでに話をしてみたら、クレーム処理ということで近々ECUも交換してもらえる運びとなりました。
やはり、Dラーや地域によって対応はまちまちのようですね。当方、東京の西のほうです。
ノーマルにも付きましたか!それは朗報です。
ありがとうございます。
財布との相談ですぐには無理かもしれませんが、
がんばります。
皆さん色々アドバイスありがとうございました。
Jノーズエアロバンパー、私はZD21Sを購入し納車待ちなのですが、付けてもらいました!
スズキの販売店2店舗にZD21Sにもこのバンパーを付けられるかどうか直接聞いたのですが、対応が違いました。
一方では「たぶん出来ないですねー。」と渋い顔をされ、今お世話になっているお店では親切に色々と確認をして頂けて付けられる事がわかりました。
ただ、全長が変わるので記載変更をしなくてはいけないと言われました。
9月末に契約をし納車日の連絡はまだ来ていないのですが、もうそろそろかな?
とても楽しみです〜!
現場監督さん 楽しみに待っています。
でも、現場監督さんはカーステをご自分で交換できるほどの腕をお持ちなんですね。わたしはヘッドライトの玉の交換くらいしかしたことがなくて…その辺も踏まえてド素人のわたしでもできそうかコメントいただけると助かります。
横から失礼します。
10月1日納車のスイスポに乗っていますが、クラッチペダルに違和感を感じており、スズスポのクラッチペダルの取り付けを検討しています。ただ、スズスポの説明では、「カーペットや樹脂内装などに接触する」(実際の使用に問題のない範囲で)とあったのですが、実際のところどうなのでしょうか?
取り付けられた方の状況をお聞かせいただければと思います。
スズスポ製ダウンサスを使用しているのですが、過去ログ検索にて1Gでバンプタッチしている、というのを見て自分でも調べてみました。確かにフロントはバンプラバーギリギリかタッチしているようです。
そこでバンプラバーを少しカットしたのですが、ストロークした時にはまだまだ当たってしまっているので、もう少し切ろうと思うのです、しかしこれ以上切るとコーナリング時のロールが増えてしまうのでは?(今はバンプラバーに支えられている?)と考えているのですが、実際どうでしょうか。ちなみに現在は3個山があるうちの1つをカットした状態です。