スロープ使って通常のフロアジャッキで上げています。
スロープは木製、手作りですw
>パルさん
回答ありがとうございます。
フロントも切ったのですが、一山カットでかなりゴッツンという感じになりました、切る前はあまり分からなかったのに。。。
>コーナリング中にバンプタッチするまでいったら、いわゆるノーサス状態なので、少しの段差でフロントタイヤが横方向に吹っ飛んでしまうのでは無いでしょうか?
それが、、、1Gの状態でもバンプタッチしていると思われます。ジャッキアップしてバンプラバーをカットしたのですが、その時バンプラバーを下に下ろしておいたんです。その後ジャッキを下ろしてもう一度上げると、バンプラバーから上が20mm程度しか有りませんでした、カットしたのが15mm程度だったので、乗車したら1Gでバンプタッチしているかしていないか、といったところです。つまり、フロントのサスストロークはカットしていない場合バンプラバーの”つぶれ”分しかないと推測します。ちなみにリアは20mm位カットしてバンプタッチまで50mmの余裕がありました。(手が入るのでジャッキアップしなくても確認できます、軸が細いので簡単に動きます。)
なので、これ以上バンプラバーをカットしてロールが増えてしまうのではないかと危惧しているんですが、カットして調子悪ければ、アロンでくっつけちゃえば良いか!っていう考えで人柱になろうかな?とも思っていますw
みなさんどうやってますか?
テンパータイヤは無いし。
ローダウンフロアジャッキじゃないとフロントが無理だし。
前後パンタであげればいいですか?
31では「適合が無いと」回答されます。
21でOKです。
31は後から出たので資料を整備していないのです、
問い合わせ(レカロに)した時に11・21・31は車体は同じものだと指摘したのだが…
まるでお役所?
早くやらないと信用をなくすと思うが…
ブリンプのでいいんじゃないの?
保障ついているし
変なトコのつけてガタツキどうのこうの言うよりマシだよ。
少しでも気にされるのでしたら
安物でも買った方が良いです
自分も安物ですが使ってます
増し締めとかする時に
どれぐらい緩んでいたかの目安にもなります
器具の注意点は
使用前にトルク調節して
使用後に忘れずに緩めておくことです
>24さん♪
車高ノーマルで!?ですか?
履ける=フェンダーから出るけど!?
履ける=フェンダー内に収まる!?
どう解釈しますか?
いっぺんトルクレンチ使うとわかりますが、意外と締め付けトルク緩いんですよね。
個人的には無理して買わなくても・・・。と思います。
ホイールつける程度なら。
大人の男性が軽く力を入れて回らなくなるくらいで締めておけばいいんじゃないかと思いますよ。
それよりホイール取り付けで大事なのは車輪が上がった状態できっちりセンター出るまでナットを締める。
それから降ろした状態で増し締め。
しばらく走ったら確認。
横道に逸れましたが。
当方、SunAce という会社の SA40TR というトルクレンチ使ってます。 決してこの会社の回し者ではありませんが、実は以前、どこかのサイト(SA40TRでぐぐればヒットすると思うけど...)で、高級なトルクレンチとの比較検討をやっていて、安物のくせに意外と誤差がないというので、買ったヤツです。 たしか近くのホームセンターで3,800円位でした。
感覚の違いは、人それぞれですし、体調などによっても違うでしょうから、一概には言えませんが、私はトルクレンチで一回、10kgfmを覚え、その後は大体、勘で出来るようになりました。
トルクレンチはホームセンターで3千円もしなかった安物ですが、ホイール専用には十分だと思い買いました。
まあ、レンチの上から何度も体重をかけたり、余程、怪力の人が力任せにやらない限り、ボルトが折れる事はないと思いますが、念のため買ってみました。^^;;