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Re:ＥＣＵ

kakikuke 2006/10/21(Sat)-19:22 (No.11102)

今朝一番にECUを交換し、180kmほど走行してきました。
●例の回転の残る感じ（アクセルオフ時のタイミングのズレ）は、顕著には感じないものの、感じないということは普通になったんだと感じました。しいて言うならアクセルワーク全般がしっとりする感じ、交換前は今にして思えばフワフアしてた感じでした。
●加速（走行感）フィーリングの違いは、はほとんど感じませんでした。
●燃費は一概には言えませんが、渋滞・1000mの山の登り降り・高速40km（100km/h平均）・60〜70km/h平均の快適な田舎道とかを織りまぜて、結構燃費重視での走行でしたが何故か今までの最高燃費がでました。（180.6km走行で10.8L給油＝16.72km/L、平均燃費計は16.3km/Lでした。
※まだ一日しか走行していませんが、自分としては特にマイナス要因も無く問題ないのではないかと感じてますので、このままでいくつもりです。

Re:スポーツのローテーションについて

現場監督 2006/10/21(Sat)-18:35 (No.11101)

スロープの代用方法

雑誌（ジャンプ・サンデー・マガジン等）をピラミッド状に積んで
勢いをつけないで乗り降りすれば５ｃｍくらいは上がります

自己責任でお願いします

Re:スイスポ、バンプラバーカットについて

パル 2006/10/21(Sat)-18:01 (No.11100)

>ちゃぼさん
いや〜、サス関係は難しいですねぇ。
フロントは気にして見た事無かったけど、そんにストロークがなくなるのですか。
バンプラバーの弾力で減衰しているのかな？
でも、いろいろ試すのは面白いですよね。
空気圧、車高、乗車人数、路面によって組み合わせは無限ですから。
でも気をつけなければならないのが、バンプラバーを切りすぎると、フルバンプ時にショックが底付きして、ショックのロッドが曲がってしまうことがあるので、切り過ぎは注意です。
やはりダウンサスではそろそろ限界か・・・
シャコーチョーの誘惑がぁ（笑）

Re:純正レカロ

スイフ手 2006/10/21(Sat)-17:43 (No.11099)

猫男爵さんはじめまして。
自分はスイフトの標準のシートに乗っています。

急に差し出がましい質問申し訳ないのですが、標準シートにされる際にＳＰＯＲＴのシートいらなくなりましたら、自分の標準シートと交換＋いくらかで譲っていただけたりできませんか（＾＾；
質問と違う内容大変失礼しました。

Re:純正レカロ

？ 2006/10/21(Sat)-17:37 (No.11098)

「SPORTの純正レカロ」？
「レカロ」はセットオプション
「純正」は「スポーツシート」です。
「SWIFT用の標準シート」とはスイスポのスポーツシートではなく
スイフト(1.3 or 1.5)のシートってことですかね？
「レカロ　→　スポーツシート」？
「レカロ　→　スイフトシート」？
「スポーツシート　→　スイフトシート」？

Re:純正レカロ

すいぽ君 2006/10/21(Sat)-17:26 (No.11097)

自分はＯＰレカロから市販のシートに変えました。
理由はベルトホールと初期の組み付け不良によるガタです。（レール交換で対応してるらしい）

Re:純正レカロ

わー 2006/10/21(Sat)-16:51 (No.11096)

ボルトオンで即、交換可能ですよ。運転席でも、助手席でも。

ただ、シートは１脚、新品で１０万円はすると思います。後は、ネットオークションに出回っている可能性も有り、この場合、安価に入手できます。

純正レカロ

猫男爵 2006/10/21(Sat)-16:08 (No.11095)

こんにちは。
SPORTの純正レカロを、SWIFT用の標準シートに戻された方っていますか？
実は標準シートに交換するならSPORT買っていいよと奥さんに言われてしまったのです。

まず取替えは可能なんでしょうか？
また金額はどのくらいかかるものでしょう？
ご存知の方いたら教えてください。

Re:スポーツのローテーションについて

スイ 2006/10/21(Sat)-12:57 (No.11094)

フロント上げるとリヤも上がります。
が、自己責任でお願いします（−。−）

Re:スポーツドライビングクラッチペダル

かなづち 2006/10/21(Sat)-12:53 (No.11093)

パルさん、ありがとうございます。
そうですよね。取り外せたはいいが、取り付けできないとなると自走できなくなりますね。身の程をわきまえて判断したいと思います。ありがとうございました。