こんばんわ(*^_^*)
あたしもスイスポブルーのMTに乗ってます(^^♪
子持ちのおば(泣)さんですが(ToT)
免許取ってから10数年、ずーっとMTです(^_^;)
運転技術はないですが、MT大好きですぅ=^_^=
おばあちゃんになっても乗りたいけど…
ちょさん
ありがとうございます。
ギヤ比のせいだったんですね。
自分は高回転の吹け上がりよりそっちのが気になっちゃって仕方ないです。
1〜2がうまく繋げられないのは下手ってことでFA?
API:GL-5 SAE:75W-90のマルチギヤーオイルであればどのメーカーでも良いかと、、(スズキ純正はGL-4)
自分はJOMOのギヤオイル(GL-5 :75W-90)をペイル缶で買ってこまめに交換しました。この間ワコーズRG7590を入れてみましたがシフト操作のフィーリングは変わらなかったです。
当方北海道で、現在朝晩は冷えて−1度ぐらいになりますがコールドスタートでもミッションが渋いことは無いですよ!
>じんさん
関東近郊に、お住まいなら一度
OFF会などに参加して見てはいかが
でしょうか?
茨城・埼玉・神奈川組がまめにOFF会
などを行っているようです。
運が良ければスポーツミラー装着車両を
なまで拝見出来るかも?
このみも有るかと思いますがラ・アンスポーツから
もJWRCタイプの砲弾型ミラーが出ていますよ
こだわりの綾織カーボンタイプです。
参考までに!!
ECU交換は分かるんですが、ドラシャ交換は???
停止しているのであればドラシャ動かないし。
いったいなんでだろう・・・
値段が高くて手を出せませんが・・・
装着車に乗ったことあります。
ミラー本体自体は、小さくなってしまいますが
純正のミラーの形状からすれば
余計な部分が無くなって、最低限必要な面の確保は
出来てると思います。
ノーマルミラーは
特に、左側が見難い。
左側のミラーを見るだけなら、
ノーマルより、目線の移動はずっと自然だと思います。
しかも、右側もノーマルより右前の視界が
断然良いです。
ノーマルは、ドアミラー付け根より鏡面が離れてるのが難です。
>ひろさん
ありがとうございます。
やっぱり見づらくはなるのですね。
しかし、スタイリッシュになるのならいいですね!!
>kidsさん
こんばんわ。
見ました、kidsさんの黄スポ。
かっこいいですねぇ。
それにチョロQの黄スポ、いいですね。
かわいいですよぉ。
私のスイスポはまだノーマル状態なので、
これから資金を集めて、ちょこちょこやっていこうかと思っています。
私の住んでるところではよく黄スポ見ますよ。
通勤途中に2台は必ず逢いますし、
近所にも1台いますよ。
でも黒スポはなかなか見かけないので、
少し寂しいですが・・・。
それはギア比の問題で無いかね?
1速と2速のギア比が離れててエンジン回転がオイシイとこから外れるってのを言ってると思うのだが。
結果はそこは変らんよw
ただ、高回転まで引っ張ってアクセルオフ、クラッチ踏みを同時にやった時にエンジンだけ吹け上がるのが改善されただけだと思うぞい。
>じんさん
はじめまして、スポーツミラー(スズスポ)製
を装着しております。
取り付けに関してはドア内張りの脱着さえ出来れば
商品の取り付けはM6のボルト片側3本(付属品)にて
行う(固定)だけですので、所要時間にして個人差もあると思いますが、1時間〜1時間半程度で全て行えると思います。
取り付け後の感想ですがスタイリッシュになりました。しかし視界は純正にくらべ見ずらくなったと思います。なれもあると思いますが!!