はじめまして。
30代後半子持ちです。
通勤で青スポに乗ってます。
ATなんですが...
ダブルマフラーが気に入り
スイスポに決めました。
エアロパーツを装着した為か
段差があるとガリッゴリッ!!
スイスポを運転していると
運転上手になれたような気が
して気分よく毎日、運転しています
何より軽量化…でしたら15インチはどうですか?
おすすめはタケチプロジェクトのCP-035です。
6.5J+45で4.60kg もちろん鍛造です。
7J−16+45 5.11kgもあったのですが、生産終了とのこと。
レイズ全盛のなか、逆に新鮮で通っぽいかも。
お店のHP見ました。
お店のHPもロール「ゲージ」になっている・・・。
まぁそれはいいとしてかっこいいね。
冬までまって考えようかな。
過去ログで色々調べていた方がいらっしゃいましたよ。
「純正アルミ重量の件」でログ検索してみて下さい。金額は載っていませんが参考になると思います。
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こんにちは。赤スポのbowです。
購入以来約7年キロ、冬ボでそろそろ軽量ホイールへの交換を考えてます。
何より軽量化…ということでTE37・ce28等が人気ですが金額面でちょっと手が出せません。
みなさん、安くて軽量のホイールでお奨めってあります?因みに自分で調べたところ、ENKEIが実は軽くて安いみたいです。
・ENKEI ES-TARMAC(16×7j +45)約6.18kg \26,250
・ENKEI RP-F1(16×7j +43)約6.47kg \38,850
・SSR Type-C(16×7j +42)5.47Kg \43,050
・BBS RG-F(16×7j +42)6.00Kg \57,540
こんばんわ(^^♪
確かに♀でMTに乗っている人は少ないですねぇ^_^;
昔、インプレッサに乗っていてスイフトは何となく、走る感じが似ていたので決めました。
本当は軽でもよかったのですが、軽でMTってほとんどなくて…
時々、旦那の車に乗るのですがATなのでなかなか乗りなれなくてつい、左足が動いちゃう(^_^;)
♀も頑張れ!!MT♪
妻が1.3XGATに乗ってます。
Dレンジでの停止時に振動は発生します。
もしかしたら皆さんの言う振動とは違うかもしれませんが・・。
感覚的にエンジン回転が低いため、エンジン又はATが何らかと共振して振動が大きくなっていると判断してます。
NレンジであればATへの負荷も抜けエンジン回転が上がる(規定アイドル回転)ので振動のピークからずれて気にならなくなります。
これは私の車(日産FF車)でも同様の振動が出ますのでNレンジで回避しています。
ちなみにスイフトより「不快な振動」です。
昔は気にならなかったのですが、最近ATの設計が変わったのか、規定アイドルが低いかのどちらかでしょう。
ドラシャの交換と言うのは、もしかしたら振動(共振)対策でダイナミックダンパ(オモリの意味だったかな?)を調整してるのかもしれません。
ちなみに私は迷わず停止時は毎回「N」に入れてます。
この程度で壊れたらどうしようと悩んでいると乗る車なくなります。
MTもよくレリーズベアリングが駄目になり音が出たり、クラッチスプリング?が折れて異音がしたりするので、「上手くつきあう」しかありませんね。
カーコン倶楽部とかオートバとか言う略仕方は始めて見たW
まぁ結論から言うとディーラーは社外(しかも台湾製)のパーツを快く引き受けるとは思わないな。
簡単に自分で出来るからやってみ。
電装屋さんという職業があります
ディーラーとかがエアコンや難しいオーディオなどを取り付け依頼するところです
タウンページなどで近くの電装屋を探して
電話で問い合わせてみるのが良いと思います
けっこう直接取引でも受けてくれると思います