新着順表示

Re:スイスポ、ターボ化について

ｋｍ 2006/11/10(Fri)-07:33 (No.11486)

コ〜タさんＴＲＥＣは工賃や配線込みで3万強くらいと記憶してます。


スーチャーかぁ・・・めでたくキットで発売が決まっても、施工できる所が限られるんでしょうね。
ＴＲＤのターボみたいに全国で数箇所だったら相当な順番待ちになるんではないかと・・・

Re:スポーツドライビングクラッチペダル

ｓｐｅｅｄｅｒ 2006/11/10(Fri)-03:06 (No.11485)

スズスポで、スイフトスポーツ・コックピットセットを期間限定（平成18年10月19日　〜　11月15日のご注文分まで）で販売中ですよ。
http://www.suzukisport.com/news/06/1019cockpit/index.html

Re:ＥＣＵ

ｓｐｅｅｄｅｒ 2006/11/10(Fri)-02:58 (No.11484)

初期型ECU品番33920-57K0 0
現行型ECU品番33920-57k0 1
ECU品番の確認方法ですが、スイフトの場合ECUはエンジンルームのバッテリーの横にあります。
末尾の番号が０（□の中の数字）の場合が初期型です。

Re:スイスポ、ターボ化について

こう 2006/11/10(Fri)-01:41 (No.11481)

キットで50万位にしたい、と雑誌（ザッカー等）には書いてありましたが
その「キット」に何が入っているかわかりませんしねぇ。

コンプレッサーとECUだけで50万！とかでしたら、他にも必要になるものがありますし
工賃はまた別でしょうから、総額はHKS九州のターボキットと
大差ない価格になってしまいそうな気がします・・・

Re:スイスポ、ターボ化について

24 2006/11/10(Fri)-01:31 (No.11480)

スーチャー取り付けと、あとの補足の部品で50万くらいでは？雑誌とかでは言われてるけど、実際はいくらになるやら。コンプリートカーとして発売とも聞きますし

Re:1.5XS

AT海苔 2006/11/10(Fri)-00:01 (No.11479)

ＡＴをＭＴと思わせるように走るのも自己満のひとつ！
発進時、クリープ走行を見破られないようにNとDを駆使して・・・

Re:1.5XS

AT海苔 2006/11/09(Thu)-23:57 (No.11478)

アタクシも最初はＡＴで納得いかず、何度もＭＴに乗りかえようと思ったがもう６年目、シフトレバーガンガン変速してます！
左足は動かないけど、右足でヒール＆トゥなど自己満足できる要素はいっぱいありますよ〜

Re:1.5XS

cotton 2006/11/09(Thu)-23:56 (No.11477)

1.3ＸＧのＡＴですが、軽やかに走りますよ。
意識してシフトダウンさせたり、タコとにらめっこしながら運転すると、その車のＡＴの癖がわかりますし、おいしいところで動かせます。
３速ホールド、２速ホールドで走るとスポーティですし。ゲート式ＡＴは、軽いタッチで動かせるので好きです。
ＭＴほどではないですけど、ＡＴも車と対話しながら動かせば、車も思い通りに動いてくれますよ。

Re:1.5XS

現場監督 2006/11/09(Thu)-23:20 (No.11476)

キックダウンという言葉をご存じですか？
慣れればアクセル操作である程度変速を制御できます
もちろんレバーを操作してＭＴ風に変速させることもできます
ＡＴだからと何も意識しないでいれば
思い通りの変速は無理だと思います
ＡＴでも乗り方次第でそれなりに走れますよ

Re:1.5XS

元SE-Z現ZD-21S乗りのくま Ｅメール 2006/11/09(Thu)-22:06 (No.11474)

ノーマルでは確かに物足りないですね。
私のは四駆なので更に重たいですしね。

でも、いじると結構走るようになりますよ。
僕のはコツコツ手を入れ今は結構楽しくなってきました。