1.3XG乗りです。社外ステアリングに変えた際、適合ボスについてたキャンセラーでエアバッグを解除したのですが、数ヶ月したらエアバッグ警告灯が点灯するようになってしまいました。ディーラでコンピュータ(?)をリセットしてもらうと1度は直るのですが、しばらくするとまた復活してしまいます。同じような症状の方いらっしゃいますでしょうか?対処法等お分かりになったら教えてください。
>元SE-Z現ZD-21S乗りのくま さん
共感いただける人がいて嬉しいッス!
変速音は、ギアが変わる瞬間のトルコンがフリーになる一瞬をついてアクセルあおりで対策してます(笑)
坂道発進であえてNでちょっと下がってみたりして、アクセルあおってDに入れてガッツン!(失敗。。汗)
あと、自分の走りを外から見てみたいですネ!
後続車や対向車には、私の走る音がどんな風に聞こえてるのか?意外とダサかったりして(笑)
でもこういう車バカ(?)結構いると思うんですがどうなんでしょ???
こんにちわ(●´ω`●)ゞ
あたしも、免許取ってから10年くらいになりますけど、
ずーっとMTですよぉ♪
運転してる感があって好きなのです^^;
今乗ってるのは1.3XGですが、そこそこ楽しいですよ(☆∀☆)
スイスポなら尚更楽しいでしょうねぇ(≧▽≦)ノ
ちなみに、あたしは中国地方住みです!
これからは雪国と化すので大変ですww
みなさんこんばんわ。
毎日、いろんなかたの書き込みがあって
うれしいかぎりです。
みなさんは関東方面の方が多いんでしょうか?
ちなみに私は中部地方です。
女性だけのオフ、いい案ですね。
私は暦通りの勤務なので平日は有休をとらなければなりませんが・・・・。
>24さん、こうさん
やっぱ50万位しますよね〜・・・
そう!ソコだけなんですよ!ネックなのは・・・(゜Д゜lll)
>kmさん
3万なら気軽にできますね〜
コレなら今回のボーナスでチタンマフラー+エアクリーナ+TRECがイケそうです(σ・∀・)σ
ホイールもいっちゃおうかな〜(〃▽〃)
きゅうすいステッカーが出来上がりました^^
デザイン等詳細はHPに記載いたしております。
AT海苔さん
↑すごーく共感出来る書き込みですね(笑)
それぼくもやってます。
MTに乗りたいけど、家族の為に我慢の日々。
だけど、いかにもATって走りはしたくないし。
絶対やりたくなかったATでのマフラー交換しちゃったし。
あのAT車特有の「ブォー・・ボォー・・ブーーー」なんて
無機質な変速音、「絶対やだ!」って思っていましたが
(^_^;)
今は排気音がATっぽく成らないように特に気を付けて走っています(笑)
※静かなフジツボだからまぁ許せるのかも知れません
僕にとってスイフトはATでも楽しめる、初めての車です。
この車に出会って感動しています(笑)
そうそう、皆さんが書かれているとおりです。
書き忘れましたが、ATだからと言って足だけで走ろうと
するとつまんないですよ。
僕の左手は高速で車が空いてて巡航中な時意外はほぼ
常にシフトの上ですね。
直ぐにエンブレ使えるし、加速も出来るし。
残念な事に4速ATですので、なかなか美味しい所を上手に
キープして・・・という訳には行きませんが、制限速度内でしたら
一気に1速まで落として加速する事も出来ます。
それこそ全然別の車のように加速しますよ。
#いじると更に(^_^;)
先日嫁さんの同僚を後席に乗せてあげたときは
「ご主人様マニュアル運転出来るなんてすごーい!」
なんて言われてしまった(笑)
タイヤの偏磨耗の件でしたら、あちこちで書き込みがありますよ。代表的なものなら、「スイフト」blogの掲示板に出ています。
リアに関しては若干トーイン気味のようですね。
ttp://newswift.sakura.ne.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=644&type=0&space=0&no=0
ご存知かもしれませんが、リンク先にも書いてある通りスイフトのリアはトーションビームなので、リアに関してはアライメント調節できません。
ただ、あまり偏磨耗が激しければ、ディーラーで対策品(?)に交換してくれるようですよ。
けむさん、ありがとうございます。
スタッドレスに変えるのは早くても1ヶ月先になりそうなので、
とりあえず、けむさんの方法で現在履いているタイヤを
チェックしてみたいと思います。
また、自己判断するのが難しい場合は、
早めにディーラーに持っていって、対応してもらうように
お願いしたいと考えております。