OPのHIDの球を交換したいのだが前に相性があるとか言ってたのでなかなか購入に踏み切れません。
相性が悪い場合球切れだけですみますか?
それともイグナイターなどが逝っちゃいますか?
月下さん、無責任艦長さん。
ありがとうございます。
純正シェードは取り外し可能なようですね。
これで選択肢が広がりそうです。
配光がよさそうなサン自動車製のHIDを狙っております。どうもありがとうございました。
初めまして。私は前車のワゴンR(MC系)に付けていたベロフのHIDでバルブがHL4MVというタイプを流用して付けていますが、全く無加工で付いています。
PIAAのHID付けてます。
自分のはHIにした時シェードと干渉したため、シェードをはずしてHIDに付いてきた傘をつけてます。
>わさび さん
1.5XSだけでなく、1.3XG/5MTでもパワーバンドを外すと1速下げた程度では、もたつきます。
最初から、4000rpm以上をキープしたいところです。
私もラ・アン製マフラー&フロントパイプ入れてます。
結構いいですよ。
音は、大きめですが3ヶ月もすれば落ち着きます。
気になる場合は、サイレンサーを装着して下さい。
ただ、ラ・アン製フロントパイプを装着した場合
別にラ・アン製マフラーでなくても音が大きくなります。
ですので、他社製マフラー(柿本等)の場合
サイレンサーが装着可能なものが、必須となります。
あと、エアクリをキノコ型にしますと更に吹け上がりが良くなります。
特にスズスポ製のエアクリと相性がいいですよ。
はじめまして。
ZC11に乗ってるんですが、サウンドに惹かれてラ・アンのマフラーを入れようかどうか迷っています。フロントパイプも入れようと思っています。
入れている方がいらっしゃったら感想などお聞きしたいのですが・・・
よろしくお願いします。
はじめまして。
私も1.5XSに乗り始めて間もなく3年目に入ります。
上り坂で減速してしまってからではキックダウン
させてもエンジン回転数がなかなか上がらなくて
ダルい感じがしますね。
そこはある程度先を予測して、坂の手前でギアを
落としてから進入すると良いです。
1.5は低回転はかったるいですが、中間から上は結構
良く回るので高速道路の制限速度内なら気持ちよく
走ることが出来ますね。
でも・・・先日家族旅行で群馬の山を登ったときは
2速ホールドでもしんどかったので過給器が欲しく
なりました。
スイスポ購入予定の者です。
社外HIDの事でお聞きしたいのですが、
メーカーの適合でシェードと干渉するため取り付け不可
となっているものがあるのですが、スイスポのシェードって取り外し出来ないのでしょうか?
セットオプション付ければ問題ないのですが、
予算の都合上無理なんです・・。
どなたか分かる方教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。