スイスポに乗っています。OP無しを購入したので、自分でLOUDのHIDを取り付けました。問題なく現在でも点灯しています。
バラストの位置はヘッドライトの下に付けました。特に今のところ問題なくしようしています。
サンラインのたいこつきは、触媒レスですが2次触媒だから車検はOKと聞いたんですが・・・
どうなんですかんね?(問題は騒音値か?)
答えにはなってませんが・・・
3名乗車までなら行けますよ。
6:4の「4」を倒して、板を運転席の上にかけて、
後部座席真ん中の2点シートベルトで固定。
一応165cmの板まで積んでいった事あります。
パンパーの後ろが板で傷つくのがいやで、シートを張りました。
私は結構スキーに行きますが、
キャリアは買わないつもりです。
ルーフレールが無い車にキャリアつけるとボディ傷つけるし
スイスポには似合わないので・・・
なんかスイスポは特に公表してない細かな改良が多いですな〜。
MTのECUはようやくメジャーになってきたけど、噂ではATのも新しくなってるようだし・・・
私もスイスポに付けるキャリアを調べていました。いろんなメーカーに聞きましたがまだ製造予定がないと言われました。ですからメーカーオプションのTERZOのベースキャリアだけ購入しましたよ。TERZOのスキーキャリアは量販店で購入予定です。そのほかはスイスポの天井に貼り付けタイプのスキーキャリアがありますよ。
ZC31(1型)で、スタビブッシュを改良版へ交換で音が出なくなりました。
現在(2型?)は、ブッシュの形状が変更されているそうです。
皆様返事ありがとうございます。
非常用で年に1,2回の使用頻度なら金属チェーンで
使用頻度高くて、尚且つレジャーにも使うよって事ならおとなしくスタッドレスを買いなさいって事ですね〜
私の場合、基本的には前者なんですが、レジャーにも使えたら使いたいなぁって思ってるんです(^^;;
レンタカーって手もあるんですが。行くなら慣れた自分の車が!
そうすると非金属かな・・・?黄色い帽子のスタッフによると
一応非金属なら70キロぐらいまでならOKって言ってたし。
もう少し情報を集めてから決めようと思います!
daru3さん>
昨年チェーンを取付けた車は残念ながら現行スイスポではなく、会社で使ってるミラです。
やっぱりスイスポのカタログにはチェーン装着不可ってなってましたよね?
確かそんなような事が記載されてたような気がしてて、本当はスタッドレスを買おうって思ってたんですよ。
ただ、値段聞いて・・・予算と使用頻度を考えたら却下!!って判断しまして今に至ります(笑)
スミリンさん>
大丈夫です。装着の大変さは経験済みですので(>_<)ノ
あの時は一人だったし、雪も大量に降ってきてたし・・・
説明書見てもよくわからない状態で取付けしてましたので(危
買ったらちゃんと1回か2回は練習します!!
両方使ってみました。
ノーマルパワーではラ・アンのほうがよいのではないでしょうか
きっちりセッティングすればサンラインのほうがよいのかも でも排気音はすごいっすよ(^^;サイレンサーはクローズドコース以外ははずせないです
難しい質問ですね。
好みが、ありますので。
私は、砲弾型でなく低音が良くと聞きますと
スズキスポーツのSp-xマフラーか
フジツボのマフラーを思い浮かべます。
心地よい抜けるサウンドと言うと砲弾型でない柿本というイメージでしょうか?
レーシーなサウンドだとラ・アンでしょうか?
ただNAマフラーは、音だけで然程トルクは変わりませんよ。
抜けが良くなりますので。
ラ・アンの中間を導入すれば、トルク低下の抑制は出来ます。
何故かノーマルより細いですので。
こんばんわ。私も、冬に段差超えるときに発生しました。温まってくると出なくなるみたいです。ブッシュ関連みたいなので故障ではないと思いますが、あまりいい音ではないので嫌ですよね。しょうがなかもしれませんね。ブッシュ交換も高いし。参考に添付しておきます。
http://newswift.sakura.ne.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=547&type=0&space=0&no=0