ちゃりぞーさんこんばんわ。
情報ありがとうございます。pivotも配線図の画像と一緒に説明のメールを送ってくれました。ありがたいことですね〜
アースはたしかに紛らわしいですね・・・pivotからメールが来るまでずっと黒がアースだと思っていましたよw
最近、仕事が忙しくまだ取り付けてはいないのですが、取り付けたらインプレしようと思ってます。
冬のボーナスでマフラー交換もする予定なので、ますます効果がありそうですね〜
修会長さん、有り難うございます。
実際の使用感が知りたかったので
安心しました。
通りすがりさんへ
ここを見よってぶっきらぼうな方ですね、
ご丁寧に2回も投稿下さってありがとうです。
とっくに、それは見ていますよ、メーカー
サイドのコマーシャルを鵜呑みにしたくなかったので
ここに投稿したのですよ。
実際に体感しないと分からないでしょう、何事も
そうですよ。
あまり、あっちこっち口をはさまないようにね、
知ったかぶりはちょんばれですよ。(^-^)
過給気よりNAで勝負!!みたいなパーツの開発を…
4連スロットルと有線式のアクセルペダルとか(笑)
気持ち良く回るテンロクで峠を流したい…
>DENさん+ハーツさん
確かに安いですね〜〜(o゜д゜)o
これで+50〜80PSアップってすごいコストパフォーマンス!!!
>きゅゆゆさん
>計20万です。
考え方によればデュアルチタンマフラーが17万なんでお買い得と言えばお買い得なのかも・・・
もしかしてモニターってことは試作?
( ゜д゜)ハッ!
あれはまんまヴィッツだね。ノーですね。スイフトは初代以上の良さは出ないと思うよ。デザインとは形ではなくて、コンセプトが大事だから、どういう方向でいくかにもよるけど。確実に中は広くなると思うよ。
認証工場を受けているディーラーやお店は
整備不良車の出入りを嫌います
下手すると取り消しになりますからね