よっ!スイフトスポーツさん!よくまとめた(^-^)デザイナーで車が全部似てしまう事もあるけどね。スバルのザパティナス氏も前身のアルファとデザイン似てるしね。
価格がネックですよね〜
原付のミラーみたいなヤツとかどうなんだろ??
純正は見にくい!!
俺も付けたいんだけど値段がな〜。
通りすがりさんへ
みんなの意見聞きたいから投稿してるんだからね。
本当多いね…こういう投稿しかできないひと。
15インチですか??
もしそうだったら6半なら205か195ですね。
個人的には195の55がオススメ!!
当方1.3L純正ポテンザを6.5Jの社外ホイールに組んでおります。そろそろタイヤ交換考えてるのですが選択肢多く迷います。185/60か195/55サイズの銘柄でいいよっとかだめだよとか皆様からのアドバイスどうかお願いします。
私ちなみに主に通勤、山を時々走るレベルでノーマル足にポテンザは良くマッチしていると感じています。引っ張りの見栄え改善と加速感の向上と静粛性の向上などいいことずくめを考え195/55でDZ101 が気になってます。
試作品と言えばHKS九州のNA用のタコ足10万の奴を、テストに使った中古品を5万5千円位でと言われてましたよ。メールを貰ったんですが車検対応じゃなくなるのであきらめました
セルボの検討デザインスケッチを雑誌で見ていると、これはスイフト?って感じるデザイン画もいくつかありました。それを見ていると次期スイフト=現行スイフト<新型セルボのデザインを発展させる方向なのかな?って。成功モデルのモデルチェンジは難しいから、スズキのデザイン部署には頑張って欲しいです。
左官屋さんの話は本当ですよ!確か、会長の鶴の一声でアクロス→スイフトにかわったみたいです。
スズキ関係に勤めているので、アクロスのエンブレムは見たことありました。