ランプ=ヘッドランプ球=保証期間一年
ヘッドユニット=保証期間三年です。
新車納車前の洗車時にエンジンルームを高圧洗浄機等で洗った場合には、ヘッドライトユニット内が曇る可能性はあると思います。
私もプラスチック部分に違和感があり、前述の商品を検討してみました。しかし、おむつのような装着方法なので、明らかにその部分が盛り上がってしまって、前より気になってしまいそうだと思い、やめました。
エネルギー保存の法則から考えると無駄です。
モーターを回すためにオルタに負荷が増えますが、過吸されて馬力があがっても、その負荷分の増加が有るかと言えば怪しいですよね??
増加が有ったとしても駆動ロスで帳消しじゃないでしょうか??
この手のスレは賛否両論で毎回にぎわいますね〜
私は総合的には賛成派かな。前スレにも書いたけど、elfの「パワーチューンプラス」これはガソリンに添加して燃料をドーピングするもので、レスポンス燃費ともにUPしますよ〜
1本800円くらいで財布にも優しいです♪
書いてあるとおり
『あくまでも強制ラムエアシステム』
ってモノだから期待は出来ないね〜
たしか以前同じようなものを装着してる人がいましたね〜(=。=)
元々ターボ車に付けるならまだしも・・・
NA車にコレ付けても・・・?
しかも56700円(@O@)はぁ〜?何この値段
http://www.jamsession.co.jp/etbtrgas.jpg
↑これはあてにならないと思われ・・・
ホイール買ったら着いてきたのがグッドイヤー、LS2000ですがc/p高くて気に入っています。ご存知のとうり現在はダンロップが製造元です。安かったのにグーです。
サイズもスイスイさんと同じですよ〜
個人的にはc/pの中途半端なタイヤがNGなので
磨り減ったらレグノ、クラスか
又、このクラスでいくかといったカンジです。
ちなみにプレイズはこのサイズですと8.5kgと軽量の部類に入ります。
タイヤは経験から言って
実際に使ってみないと〜ですね。好みありますものね。
たった5mmの事でカチオン塗装を一面剥いでしまうのは、どうでしょうね。 修理屋では、どんな良い塗料を使ったとしても... 最近の日本では塗装の剥がれた車などほとんど見かけませんが、たまに見るとすれば、カチオン塗装を剥がして再塗装後、管理の悪かった車かと思われます。 私見ですが...
>[52]同感さん。
自分も以前はMC後のパーツを取り寄せ、なんちゃって後期仕様で乗っていましたよ。車って前期型が良いって説と後期型が良いって説にわかれます。前期型はコストがかかっています。後期型はコストダウンしています。車の完成度は後期型。でもMCであらぬ方向にシフトした車なら前期型です。しっかりと見極めて自分の車を良くしていってください。
シビックの3ドア(逆輸入)を見ていたらスイスポの3ドアが気になりだしました。逆輸入は無理かな?そうは台数は掃けないだろうし。う〜ん(悩)。