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Re:足回りについて

けどり〜。 2006/12/01(Fri)-23:26 (No.12274)

>>ストリートコンフォートサスペンションセット
私はこれつけてますよ。
純正サス から 上記のサス に変えましたが、乗り心地はやはり、若干硬くなったかと思いますが、ほぼかわらないです。（私は待ち乗りでは一番やわらかい設定にしています）
たまに山にいく時に、硬い設定にして走ります☆
※サーキットでブンブン走らない方には（個人的には）おすすめです☆
※タイヤサイズ 215/40R17

Re:クスコロアアームバーで質問

のぶ ＵＲＬ 2006/12/01(Fri)-23:22 (No.12272)

えつ＾＾；そうなんですか？私も、つけようとしていたので・・・衝撃です！

Re:足回りについて

ルパン１３世 ＵＲＬ 2006/12/01(Fri)-23:13 (No.12271)

皆様の意見参考になりました＾＾半年に１度サーキツト、後は、山がメインですかね？足回りは、奥が深いです＾＾；なにぶん、未熟者で・・・

クスコロアアームバーで質問

白スポ 2006/12/01(Fri)-23:09 (No.12270)

クスコのロアアームバーを付けて３ヶ月たったのですが、最近ハンドルを切るたびに
ゴキゴキ　バキバキと異音を奏でてくれます。
装着されている皆さんはどうですか？音ででてますか？
私のだけですかね？

Re:足回りについて

@ススポ 2006/12/01(Fri)-22:33 (No.12269)

車高調でなくて、ストリートコンフォートサスペンションセットにしてる人いませんか？値段も１０万弱だし、かといって、ノーマル足（モンロー）にダウンサスだと、バンプラバー加工（切る）しないといけませんよね？
スズスポのストリートコンフォートと
ノーマルの（モンロー）違いはどうなんでしょう？
初めからバンプラバー付いていない分スズスポ
の方が、縮み量が元々少ないんでしょうか？
底付き感が気になりますが・・・
減衰調整付いてるから！？
装着されてる方いましたら
感想レス下さいｍ（＿＿）ｍ

Re:足回りについて

プレコグ 2006/12/01(Fri)-21:18 (No.12268)

乗り心地のためだろうけど
コンフォート車高調のフロント4kgは柔らかすぎかと。
車高調だから後からバネ変えればいいだけだけど。

クスコ車高調の方がフロント6kgでは結構硬いそうです。

間を取ると丁度いいのは5kg？という気もしますが
使い方にもよりますし、人それぞれですよね。
自分で交換出来るならどんどんバネを変えていくのは結構楽しいもんですよ。
で、丁度いいと思ったら整備工場でスリップをあわしてもらって完了。

Re:スイスポの特別仕様車

ロイ 2006/12/01(Fri)-20:24 (No.12266)

コンセプトが『大人のスイスポ』から察すると、脚もややソフトに近づくのでは？
さすがにト○タから越してきたオジさま方には少々固く感じますからね。

Re:足回りについて

スミリン 2006/12/01(Fri)-19:51 (No.12264)

スズキスポーツの４輪車高調整コンフォート装着してます。乗り心地は最高です。純正より良いです。走りは、サーキット走行には、向いていない感じはします。そこそこ走ってかつ乗り心地も両立させたい方には最適かなと思います。サーキットバージョンもありますが、私のメインは山道なんで、凸凹で跳ねるのがいやだったのであえてコンフォートにしました。
減衰力の設定もフロント４段リア８段できますし、適度に遊べます。走行する場所により車高調、バネレート等々変わってくると思いますが、待ち乗り、山道において、コンフォートで十分だと思いますよ。

Re:足回りについて

スミリン 2006/12/01(Fri)-19:50 (No.12262)

スズキスポーツの４輪車高調整コンフォート装着してます。乗り心地は最高です。純正より良いです。走りは、サーキット走行には、向いていない感じはします。そこそこ走ってかつ乗り心地も両立させたい方には最適かなと思います。サーキットバージョンもありますが、私のメインは山道なんで、凸凹で跳ねるのがいやだったのであえてコンフォートにしました。
減衰力の設定もフロント４段リア８段できますし、適度に遊べます。走行する場所により車高調、バネレート等々変わってくると思いますが、待ち乗り、山道において、コンフォートで十分だｔ

Re:純正ポテンザからどの銘柄に

スイスイ1.3 2006/12/01(Fri)-19:34 (No.12261)

玄人な話ありがとうございました。フェデラルありかなとも考えましたがショップとの付合いもあるのでＤＺでいきます○