けちってレギュラーガソリンを入れた時があるのですが、
カチカチというかカリカリというか
エンジンが、キツイよーっと言っているような音が、
頻繁に出ました。(ちょっと違いのかな?)
ハイオクにしてからは音は出ていません。
出張が多い為レスが遅れました。
>ぴょんさん
間違いなくエアフロが原因です。スズスポなのにー!
AFC-neoで劇的に扱いやすい特性になりました。
>Hさん
AFC-neoはもう取り付けてあるのですね?
取り付けを前提にすると
イージーとプロ モードがあるのですが
私はプロモードで設定しています。
エンジン回転数が50rpmごとに設定出来ます。
アイドリングが約680rpm?位なので、
最初の回転数を500rpmで±0
次が800rpmで+1
後は回転数を等間隔位にして+1(私は500rpm位)
3000rpm位から4500rpm位まで+2
後はそこから適当に下げて+1〜±0
5000rpm位から−1
としています。
取説を見ながら設定出来ますよ。
取説はnetでも公開しています。
合っているかどうかは分かりませんが、
下から凄く扱いやすくなりました。
とりあえず、このままでいたいと思います。
他の設定はノーマル(気筒数以外)初期設定のままです。
取り付けていないのであれば
簡単取り付けコードみたいのがありますよ。
3000円位だったと思います。
私はコードがある事が分からなかったので、ショップに任せました。
スイフトさん、有難う御座います。
私の付けたのは、サンラインのレールです。
また明日、色々やってみます。
シートレールは、ブリッドのFOだと
シートベルトホルダーの固定パーツがボルト2本で固定されてるので
それを上下逆さまにすれば低くなります。
または、シートベルトキャッチステーに付ければ良いんじゃないでしょうか?
http://image.www.rakuten.co.jp/lastrada/img10111327926.jpeg
最近スイフトを中古で購入しました。
全くの素人ですが、純正のセンターボックス、グローブボックス、フロアイルミネーションなどの取り付けは可能でしょうか?
良ければ簡単に手順などを教えて頂けると有難いです。
よろしくお願い致します。
>suipoさん
私もAFC-neoを持っているのですが、設定が分からないので使ってないのですが、エアフロセンサの設定はどのようにしましたか?
わかりました!様子を見て酷いようでしたら、工場に持っていきます!親切にありがとうございました!
初めまして。
皆さんに御知恵を拝借したいのですが・・・
スイスポの運転席にバケット・シートいれたんですが、ノーマルの3点式シートベルトの受け側が長すぎて、お腹辺りにベルトが来てしまいます。
他の車種の受けを流用するか、なんか別の取り付け方法を考えた方がいいのでしょうか?
御願いします。
殆ど付いていますね。
私、172cmですが、一番下に下げてますが
それでも・・・高い
座面(レール)下げてるからかな?