純正形状バネと直巻バネを使い比べると後者が柔らかく感じるので一般的に1kg程度硬くします。
スズスポスポコンサスF:3kg、スポコン車高調F:4kg、
さらにメーカー推奨車高が両者同じ-20mm、
と言うことで同じ乗り性能を狙っているのが分かるかと思います。
スズスポダウンサスの車高からさらに落としたい!
と言うのでなければスポコン車高調は必要無いと思いますよ。
スズスポダウンサスでの写真は結構皆さんUPされているのでダウン量を確認してみられては?
ちょっと質問です。スイスポに、205/50R16のスタッドレスを
履かせるのって可能ですかね?
インプレッサWRXの純正ホイール+スタッドレスを友人から
譲って貰えそうなので考えています。
カプラーオンで取り付け完了ですか〜やはり買いですね〜。あとは何処に置くかが問題かぁ〜
Harukiさんサンクスッ
取り付けはたぶん5分(へたすれば掛かりません)くらいでいけるかと思います。
方法は、接続するコネクタですがステアリング下のトリムです。この裏に故障診断コネクタ(SDLコネクタ)がきています。
ハーネスを繋いで、青いコネクタをSDLコネクタに接続します。電源はコネクタから供給されるので問題なしです。まあカプラーオンだけですので問題なく取り付けができるかと思います^^
1速〜2速の離れ具合も再現されていましたねw
前作から遊んでいますが、なかなかリアル系の挙動で面白いですよ〜
実在するエアロパーツにそっくりなパーツもありました。
ゲーム内で実際の自分のスイフトと同じパーツを付けて見とれてみたり・・・w
ブリッツのR-VIT i-Color取り付けてる方いますか?
聞きたいことがあるんですけど〜
取り付けのほうは自分で簡単にできますでしょうか?
あと何処に取り付けしてますか?
やべ〜コルトVer-R試乗しちゃいましたよ!スイスポよりエンジン、足回り、ボディ剛性等すべて上ですね〜まあ値段が違いますが、やはり過給器バージョン必要では?と思いました。
書き忘れました、
サイドミラーの遠近感がつかみにくい、
駐車枠の中に納まったかと思いきや端に寄ってたりする、CR-Vのような広角のプリズムは役に立ちそう。