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Re:スイフトスポーツ購入検討中

桃太郎 2006/12/13(Wed)-23:11 (No.12704)

はじめまして、「桃太郎」と申します。
私もスイスポ検討中ですので、便乗させてください。
先日、アリーナ店で試乗してきました。
皆さんが感じているような、アクセルレスポンスの悪さや、異音等は全く感じませんでした。
試乗距離が短いことと、軽の１ＢＯＸに乗っていることが原因だと思いますが…。
可能であれば年明けくらいには購入を考えていますが、３月の決算期も視野に入れています。
目的がしぼられているので、他車種との比較は一切考えていません。
ちなみに今一番の悩みは、カラーとＭＯＰです！

Re:ジムカでくるくる回りたいんですが・・・

プレコグ 2006/12/13(Wed)-22:57 (No.12703)

サイドターンと言う意味ならABSはそのままで問題無いかと。
1.3はリアブレーキがほとんど効いていないので
リアシューを変えるがいいと思います。

プロμなんかのシューはミニサーキット用で
あまりガツっと効かないので
出来ればBRIG辺りで特注する方がいいと思います。
あまり効くのは強く踏むとオーバーステア傾向が強く
雨天時に危険ですけどね(^^;

Re:エンジンオイルについて

楓 2006/12/13(Wed)-22:38 (No.12702)

ふむふむ。
個人的には今まで３０００キロ交換でしたのでこまめにかえたいんで〜やはり経済性も・・しかし多少はいいオイルを入れたい〜とりあえずワコーズから使ってみようかな〜

Re:ジムカでくるくる回りたいんですが・・・

競技野郎 2006/12/13(Wed)-22:31 (No.12701)

http://minkara.carview.co.jp/userid/146943/blog/1343608/

これはスイスポなんで当てはまるのかは微妙ですがこんなんあります。

ジムカーナだと見せ場の３６０や１８０でサイドターン使いたいですよね。
ＡＢＳそのまんまでもフロントに思いっきり加重をかけてやればできなくはないです。
リアタイヤを細くすれば荷重移動が少なくて済みます。

その状態でもＡＢＳランプがつきっぱなしになることもあります。

私はジムカ参加時はリアを175/65/14にして空気圧を冷間で2.5以上にしています。←タイヤ外れたことはないです。

Re:エンジンオイルについて

かづ 2006/12/13(Wed)-22:26 (No.12700)

ちょっとワコーを否定したような感じになったので追記します。おとうさんに既にフォロー頂いてますが、スーパーフォアビークル(SFV)との併用はかなりいいです。オイルでここまで変わるの？ってくらいアイドル音静穏や吹け上がりの良さが体感できます。
その他フューエルワンや漏れ止め剤など、ワコーは裏切らないモノを多く世に送り出してると思います。

個人的には、同じオイルに執着する必要はないと思います。色々試してみて、自分の走り方にマッチしたベストオイルを見つけるのも楽しいですよ♪銘柄変更のときはオイルエレメントの交換もお忘れなく！

Re:スイフトって壊れやすいのでしょうか？

モップ 2006/12/13(Wed)-21:35 (No.12699)

山師さん、神経質なO型もここにいます。

Re:スイフトって壊れやすいのでしょうか？

獅子を見た 2006/12/13(Wed)-21:23 (No.12698)

＞山師さん、

ドライブシャフト交換は、故障とかではないです。僕はＡＴ車なのですが、ギアをＤに入れて信号待ち等している時、かなりひどい振動がありました。ディーラーに持ち込んでドライブシャフト交換で完治しました。聞けば同様のクレームは多いようです。ＭＴ車は心配ないと思います。

ビビリ音は対処してだいぶ良くなってます。

内外装の雰囲気は、ちょっと前のスズキには考えられないくらい「品質感」は出ていると思います。シフトタッチもいいし、ウインカーレバーやドアノブやリモコン等、手に触れる部分もしっかり作ってあります。ただ、やっぱり見えない部分の作りこみ（異音対策など）はまだまだ改善の余地アリかなと思っています。
う〜ん、確かにスズキ品質といえばそれまでなのかなぁ。車を電化製品のようにストレスフリーに扱いたいならば…やっぱりトヨタ車とかの方が…。

でも僕はやっぱりスイフト好きですよ♪不具合も走行にかかわる深刻な類ではないし、こうしたマイナートラブル対策もクルマと付き合う貴重な時間だと思っています（治れば…ですが）。

Re:スイフトスポーツ購入検討中

杜の白すい★ 2006/12/13(Wed)-20:36 (No.12697)

わたしのスポはもうすぐ購入より1年になり、距離は12,000kmになりました。
ですが、他の方が言っておられる異音は感じたことがありません。
内装についても価格帯から見れば相応ではないでしょうか。
私自身は車は「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能が大事だと考えていますので、あまり関心がないのですけど。
不具合は全ての車体全部ではなく、個体差があるということも申し添えさせて頂きます。

軽自動車は限られた規格の中で普通車と肩を並べて走らなければならない上にコストの制約が厳しいので、
モデルチェンジの度に安易に車体を大きくしていく普通車メーカーより
スズキの製作技術が劣っているとは思いません。

車全体にいえることですが、すべてに完璧な車を製作することは不可能な以上、
機能面においても取捨選択し、その車の大事にしたい部分＝コンセプトを費用対効果を考えて製作するでしょう。
作られた車のコンセプトを理解し、いかに共感するか、が車選びでは重要ではないでしょうか。

スイフトがもっているコンセプトはなんでしょうかね。
一般受けするスタイリッシュなワンモーション、荷物もたんまり積める、、けどドアンダーなお買い物車とは求めている方向性が違うことはおわかりですね。。

Re:ジムカでくるくる回りたいんですが・・・

現場監督 2006/12/13(Wed)-20:35 (No.12696)

違う車の話ですが何回かジムカに参加したことがあります
ＡＢＳ付きのままでしたが特に不都合は無かったと思います
まぁ、ほとんど初心者ですから本格的にやる方の意見はわかりません
ＡＢＳ有り無しよりも前後荷重＆横Ｇのかかり具合とサイド引くタイミングの方が大事だと思います

自分はサーキットを走るよりもジムカの方が楽しかったです

Re:スイフトスポーツ購入検討中

シルバー 2006/12/13(Wed)-20:06 (No.12694)

いい車なのは確かですが、完成はされてないですね。
まだまだ改善余地はあるし、例の異音は大々的に公表してもおかしくない程。
自分はデビュー半年で購入しましたが、もし今商談中だとしたら、思い切ってマイナーチェンジまで待ちます。
そこで完成されたスイフトまたはスイスポに会いたいです。