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Re:M13→M15

おいちゃん 2006/12/14(Thu)-15:08 (No.12721)

ZC11のMTにZC21のエンジンを今年の正月休みに載せました
補機類はほとんど共通でして
載せる事自体は簡単でした
燃料補正はサブコンでやってます
普通に走ってます
普通にですよ
トルク感は有りますが
走ってて面白く無いと思います

HT81のエンジンとコンピューターまで交換出来たら面白いと思いますが………

Re:ジムカでくるくる回りたいんですが・・・

競技野郎 2006/12/14(Thu)-12:31 (No.12720)

シューの特注
エンドレスで純正先送りすればそんなに高くないと聞いたことがあります。
詳しい金額は未確認のためわからないですが。

ＡＰ、プロミューでも確か特注できましたね。
純正を張り替えるため純正シューが新たに必要に
なっちゃうというのはしょうがないですね。

Re:M13→M15

プレコグ 2006/12/14(Thu)-10:40 (No.12719)

公認取る場合、エンジン型式と排気量が変わっても
制御系と補機が変わらなければガス検は要らないんですよ。
同じ車種に載っているエンジンなので書類も減りますし。
HT81用M15だとZC11用補機が全部付かない可能性があり、
その場合だとガス検が必要かもしれないです。

平成17年度排ガス基準でガス検の施工基準が変わったのは
ディーゼルだけみたいですよ。

Re:M13→M15

なんちゃって１．３ＸＧ 2006/12/14(Thu)-08:10 (No.12713)

確かに宗二さんの言うとおりでした。
プレコグさん　すみません（＞＜）ソースってなんですか？そういう専門用語をしらなくて...（謝）あとM15同士の載せ換えであれば同型式同士なので問題ではないですが今回はM13→M15なのでエンジン型式も排気量も変わってしまうのでそれはまた別の話だそうです。なんだかだいぶ矛盾している気がしますが...
ZX9Rさん　確かにエンジン出力が高い車からミッションをもってくれば強度計算はパスできます。

Re:エンジンオイルについて

ロッチ 2006/12/14(Thu)-00:45 (No.12712)

WAKO'Sの４ＣＴってどうですか？

Re:M13→M15

ZX9R 2006/12/14(Thu)-00:10 (No.12711)

プレコグさん
そうなんです、駆動系の強度計算なんですがちょっと考えてみたんですが、ZD21Sのリヤデフ・センターのカップリングが共通部品であれば問題なしと考えています。
またミッションについてはHT81SもしくはZC31Sのミッションが組めれば、上位エンジンのものを使用しますのでこれもOKかなと思っています。
あとはミッションケースが1.5の4WD　MTが無いためそれだけが引っ掛かっています。
今は構想段階なので、これからじっくりと研究してみます。
宗二さん模範解答ありがとうございます。
そういう意見もごもっともだと思います。
そこまでお金かけるなら別の車を買った方がいいというのは自分自身解っており、一番最初に書いております。
しかし私は、このスイフトという車のなかでパフォーマンスアップをついつい求めていくわけです。
確かに、スイフトより速くて、ハイパフォーマンスの車はいくらでもあります。
しかし、それではおもしろくないんです。
たしかに、こういうオープンな掲示板ではいけませんね。（失言でした）

Re:スイフトスポーツ購入検討中

こたろう 2006/12/13(Wed)-23:44 (No.12710)

桃太郎さん
MOPは付ける事にこしたことはありませんよ！値段はあがりますが、HIDはいいですよ。それとエアバックも増えますし。
色に関しては皆さんも悩みどころでしょう！
私はWRCカラーのチャンピオンイエローを迷わず選びましたが。
ただ、メタリックではないので色落ちはメタリック色よりしますので手入れは難しくなります。
無難なのは白でしょうが、やはりせっかくスイフトスポーツに乗るのならチャンピオンイエローをおしますがね〜。

Re:ジムカでくるくる回りたいんですが・・・

プレコグ 2006/12/13(Wed)-23:41 (No.12709)

高いですねえ・・・
インプなんかのインナーシュー用の摩材を
張ってもらったりするのですが
4年か5年前でBRIGが23000円位だったと記憶しています。
普通のスポーツシューの倍位ですね。
とりあえずノーマルじゃなければ後は腕って話しもありますｗ

フロントもジムカーナ向けで各社出しているシューがいいですよ。
低温から良く効く代わりにダストが多いのと
低温から効くのでサーキットだと寿命短いのが欠点です。
汎用的に使うならミニサーキット用で一番初期制動重視のを買うのがよろしいかと。
これもダストは酷いですｗ

Re:HKS関西シートレール交換に関して

たっつん 2006/12/13(Wed)-23:40 (No.12708)

と言いつつトクルスが無かったので注文してきました。
HKS関西のキットにはレールをフロアに固定するボルトも付属しているので、純正のトクルスネジは破壊して撤去しても良いのでは…??

レポは暫らくお待ちください。知人が替えていたのに座らしてもらいましたが、２万円の価値はあると思いますよｗ
おそらく、初めてスイスポの純正レカロに座って感じた違和感は、シートの高さでしょう。

Re:ジムカでくるくる回りたいんですが・・・

ジム 2006/12/13(Wed)-23:18 (No.12706)

皆々様レスありがとうございますm（＿＿）m

現場監督さん＞　
　　　サイドのタイミングですか、いろいろ
　　　試して見ます＾＾

競技野郎さん＞
　　　なるほど！そういう方法もあるんですね！
　　　貴重な情報ありがとうございます。

プレコグさん＞
　　　リヤ(サイド)の強化ですか、もし特注となれば
　　　結構お金かかってくるんでしょうか？