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Re:もっと回るような…

宗二 2006/12/23(Sat)-23:15 (No.13038)

>>titovashさん
>ギア比が合わないところがあるので後1000rpm回ってくれれば

まさに私も同様の考えでレブを上げたいと思っているんです。
特に２速へのシフトアップが4500rpm程度で繋げたら非常にスムーズで気持ちよさそうですよね。
出力よりもそちらを期待してます。

>>ちゃんさん
確かに現状のレブは市販ノーマル状態としては非常に妥当ですし正しい設定だと思います。
それを弄るのはもう個人の嗜好と自己責任の世界ですよね。
たとえレブを上げれたとしてもそれによって確実に耐久性、メンテ等の問題が出るわけですし。

回転計を追加された方います？

RPM 2006/12/23(Sat)-20:30 (No.13037)

こんばんわ。
手持ちの回転計（５２Φ）ワーニングランプ付いてるし付けようかな、でも２個あっても・・・考え中です。
装備された方いらっしゃいましたら感想お伺いできないでしょうか？

メータパネル上にでもつければ良くみえて楽しいかもとか考えていますが同じ信号出力からとってズレが生じたり、邪魔に思えたりしないかとか、せっかく取付するんならどのポジションがいいかとかありましたらご教授お願いします。

Re:ホイールのマッチング

いち 2006/12/23(Sat)-20:24 (No.13036)

to ホイル屋さん
詳細情報に感謝！
ありがとう！

Re:もっと回るような…

ちゃん 2006/12/23(Sat)-20:05 (No.13035)

市販車の限界ピストンスピードは２１ｍ／Ｓ程度と言われます。ＺＣ３１Ｓのレブでのピストンスピードは１８．８ですので、１割程度しかマージンが無いことになります。このマージンを５％程度にまでは削ることはできるでしょうけれど、様々な使用環境やユーザを想定すれば現状のレブは極めて妥当なのではないでしょうかね。

Re:１７インチ７．５J＋４８

セクシースイフト 2006/12/23(Sat)-19:53 (No.13034)

車高はノーマルです。
やはり車高を落とすとハンドル切りすぎると擦るんですね〜！！！

Re:１７インチ７．５J＋４８

とび 2006/12/23(Sat)-19:44 (No.13033)

過剰にロウダウンするとコーナリング時フロントインナーが干渉します。

Re:もっと回るような…

titovash Ｅメール 2006/12/23(Sat)-18:49 (No.13032)

最近思うのですが、スイスポはもともと低回転から太いトルクを出すエンジンなのでトルク重視の弄り方をしてみるのもいいかと思い、僕のスイスポは低回転トルクを出しやすいように弄っていこうと思ってます。ちなみに僕のスイスポは2500rpm付近で13キロ出てます。トルクカーブ的にはエアーズロックのようなフラットなトルクが出てるので低回転から息の長い加速をしますよ。
回転数は8000rpmぐらい回って欲しいってのが本音ですが、それは走る場所（峠）でちょうどギア比が合わないところがあるので後1000rpm回ってくれればもう少し繋ぎが良くなるのに…。って思いからです。

Re:１７インチ７．５J＋４８

まこっち 2006/12/23(Sat)-17:04 (No.13031)

本当です。

１７インチ７．５J＋４８

セクシースイフト 2006/12/23(Sat)-17:02 (No.13030)

スイフトスポーツに１７インチ７．５J＋４８　２１５−４０−１７はいてる人います？
これなら干渉しないらしいんですけど本当でしょうか？

Re:もっと回るような…

けどり〜。 2006/12/23(Sat)-11:02 (No.13028)

私のスイスポはスズスポマフラーとモンスターパワーフィルター２がついてますが、激弱です！（T_T）
6800rpmからでも馬力は伸びていく感じでしたが、7500rpmで120psくらいでて終わりそうな感じですねぇ。。。
（トルクがガンガン下がっていく・・・）