シフトブーツ、革などで自作もアリです。かなり安くできるし、色も好きなのにできるし。バンダナ軽く巻いてる人もいたっけな。
アタクシも、ディスクブレーキ鳴きのような希ガス。
駐車場からゆっくり出す時ブレーキ軽くかけながら出てません?ATだからクリープ抑えるのになおさらそうかと。
キィーーーーーだったら、ブレーキが鳴ってる可能性もあります。
寒いときの発進時に鳴ることがあります。
#ディーラーで、特にスイスポは鳴りやすいと言われました。
↑追記。
サイドカバーは切らなくても取り付けできます。
前後スライドのロック解除のレバーは、取り付け後に上に引っ張って曲げれば足に当たらずにすみます。
ただ、後席足元が若干キツくなったかな。
神奈川に住んでいますが、設定温度=23℃でフルオート(A/C:ON, 外気導入, 吹出口:下+手前, 風量:1)にしていても、くもるときはくもります。
手動で適切な設定をしましょう。
A/C:ON, 外気導入, 吹出口:フロントガラス+下 で風量を適当に上げれば、くもらないかと思います。
#くもることが問題ではなく、くもらないように設定していないことが問題かと…
遅くなりましたが、期待に答えてレポます。
降雪&突風での作業だったので大変でした
(途中で取説が風で飛んでった!!)
意外と難しかったですね、取説と若干ちがう部分がありました。やはりスズキは部品が安定してない。エアバックのハーネスを留めてるステーを曲げてる時にステーごとモゲたのでタイラップで補修しました。ステー自体に強固なリブが入ってたので無理したらポロッとね…
純正より多少ガタツキが多いいような気がしますが、まぁ妥協しましょう…
ポジョン的にはベターです、と言うよりマストですね。
ベストはフルバケの床スレスレですので。
ぜひ皆さん替えてください。ネジロックは必ず塗りましょう。
同じ事を書きますが、内気循環で曇るのは当たり前です。
地域によっては外気導入でも曇るでしょう。
その場合除は湿するためにA/Cを使うのも仕方ありません。
外気導入でダメなら、A/CをONにしてください。
それもイヤなら、窓開けて走ってください。
今までお乗りになっていた車が何かは知りませんが、スズキ車はそんなもんです。
まったんさん
ほんとビックリ!
まさかこんなにタイミングよく発売されると思いませんでした。買ってしまいそうです・・・
BOYさん
通行人さん
8mmでオッケーですね?
ありがとうございます!
納車がまだ先なのでじっくり考えときます(^^)
自分はモンスターの洗浄液と塗布オイルセットを買いました。
単体だと2000円くらいなんで良いと思いました。
これを2回使って、1.5万キロまで持たせます。