岡ちゃんさん。
余に情報が少なくてなんとも言えませんが、
プラグの漏電の場合、ヒューズが飛んでしまうような気がします。
私的には、エアフロ/エアフロセンサーに水が掛り流入する空気量が適正に計測できていないような気がします。
>ところで、HKS(リーガMAX)は、グラスウールで消音>するタイプでしょうか。
どうなんでしょう?
よくわかりません(__;)
>3年半過ぎて、音量は大きくなりましたか?
ん!?
気持ち?大きくなったような気がしないでもありませんが・・・もともとあまり大きくなかったので
よくわかりません(__;)
あまり音の大きいものは
いかにも変えてます!って感じが^^;嫌で
>MTは楽しいですね。
車高も、シート位置も(若干)下げてますが
まだ高いです(基本的に〜)
高速の渋滞にハマった時は泣きましたが
のんびり気分でATにしなくて良かったです。
個人的にATだったらマフラー変えてナカッタかも
やっぱりすっきり回して繋げるMTがイイですね
イイ年して(〜。〜;)45歳です。
31noriさんの仰る通り、体感出来るほどは有りません。
体感出来る様にするならば、センターやエキマニも交換しなければなりませんよ
ただし、爆音仕様になってしまいますがね…
体感できるのは、"見た目"と"音量"ですかね。
ところで、HKS(リーガMAX)は、グラスウールで消音するタイプでしょうか。
3年半過ぎて、音量は大きくなりましたか?
MTは楽しいですね。
先日地元のアリーナ店で新型のカタログを見せていただきました。3グレードで一番高いやつは、CVTでパドルシフト付きで145万円でした。尚、スポーツの発売は1年後見たいです。
所詮NAですし、排気量も1.6L。
体感出来る期待はしない方がいいです。
私も、HKS(リーガMAX)付けていますが
もう3年半位ですがノーマルの時の事は忘れてしまいました。
MTですからATよりは随分楽しいから満足してますけど♪
一つ教えてください。
>低トルクの落ちは感じません
とのことですが、"高回転域の伸び"や、"レスポンス向上"は感じられますでしょうか?
ちょっと質問。
プラグの漏電だと断定した理由はなんですか?
自分もFRグリル交換とキノコ型エアクリにしてますが
そんな症状になったことないですよ。