本革に拘らないのであれば、純正MTブーツがほとんど加工無しに取り付けられますよ。
しかも値段は三分の一です。パターンプレートは自作しないといけませんが。
おぉ同士だ(笑) これ気になりますよね〜♪
ちょっと不安なのは、ブーツで隠れてしまうであろうゲートが
見えていないと何処にシフトが入っているか分からなくなってしまうのではないかと(笑)
でも、夜は結局のとこ全然見えてないから大丈夫かな。
一匹狼さま
僕はあの赤ステッチ気にならないですよん。
あのまんまでオッケーです。
いつぞや後ろに女の子乗せたら「○○さんの旦那さん
マニュアル運転出来るんですね〜♪」って言われた事があるんです。
確かに知らない人が見てて、運転席でのべつガチャガチャ
やっているとそう見えるのかしら。
早く付けてみたいです。
皆さんありがとうございます。
今日Dに行ってきました。
メカの方に運転してもらい確認してもらったのですが、メカの方曰く「グリスを足してみましたがどうも音が鳴り止まないみたいです」らしくて、ショックとバネすべて交換しますと言われました。
一式って結構高いと思うのですが快く言ってくれたのでいいDだなと思いました。
交換して直るものか疑問なのですが、一応部品交換という形で解決?しました。
それで話が変わるのですが、どうせサスを交換するならダウンサス入れようと思い話をしたら、「部品を持ってきて頂ければ付けますよ」と言われたのでやってもらおうと思うのですが、段差によるフロントエアロの干渉がネックで悩んでいます。
フロントは何ミリくらいなら落としても普段の運転に差し支えないですかね?私は20ミリ位がいいのですが
候補のSRSだかRSRだかのTi2000というサスの落ち具合が30ミリらしいのですがやはり、段差など気を使いますか??
付けてる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
スポーティーで眩しいチャンピオンイエロー。インパクトも抜群ですが、板金屋が悲鳴を上げているようです。調色がとても難しいんだとか。Keiワークスでも採用されていますが、純正のタッチアップ以外まだ市販品がないですからね。ラリーとかでの破損はどうしてるんでしょうね。
この商品のコンセプトは、ATに不満をもっている人がMTに憧れて付ける商品ですよね。
気分だけでもMTになったら最高ですね♪
スズキスポーツも商売上手だなぁって思えてきた。。。
ダンパー付近からの音の可能性も大です。まるでホイールハウスにタイヤが触れて擦れるような音です。サスがストロークした時のみ音がしたのでタイヤがどこかに触っていると思いこんでしまいました。しかし外気音が低い時のみしか音はでませんでした。ダンパー内のオイルの粘性の問題のような気がします。ですので私の場合、スズキの問題でなくテネコ社の問題かもしれませんが作動上の問題は無いので今は全く気にしておりません。ただし夏でも音がするようでしたら問題でしょうね。
俺も気になっています。
シフトノブを、MOMOのレーサーに替えているので、ATシフトブーツに替えると‥見た目、なんちゃってMTですよね。
しかし、自分もくまさんと一緒で21Sなんで、あの赤の縫い目?が気に入りません。スポーツなら、デザイン的にも合うと思うんですけどね。
無名さん。僕のZC31も同じ症状が出ました。ディーラーにて異音を確認してもらって、音が出ていたフロントのショックとバネを両側全取替え+アライメント調整してもらいました。もちろん無料だったので、気になるようでしたら一度相談されるのもよいですよ。
かなり気になっています。
しばらく金欠で我慢しようと思っていますが、先に取り付けられた
先輩方の感想など聞かせて頂いて、満足したいと思います(^_^;)
宜しかったらお願い致します。
CAR○ップ2月号に色の割合が出ていましたよ
それによると白が一番多いらしいですよ
ちなみに私は青のスポーツです
街中でよく見る色は、スポーツなら黄色
普通のスイフトなら白ですね