新着順表示

Re:スイフトと他社の車で

デンデンムシ＠ 2007/01/12(Fri)-19:35 (No.13708)

う〜ん。

逆にスイスポ乗りは「現役」より「往年」のボーイズレーサーが結構居られる気がしますよ。

点検などでディーラーに顔を出しますと、スイスポを覗いているのは結構落ち着いた方が多いです。

営業氏（本店の店長）の話でもMT返り咲き組が多いそうです。
60代の方が赤いMTを買っていかれたこともあるとか。
乗ってもらえれば楽しいんですけど、「現役」にはスペック面ではおとなしい印象は否定できないと思いますね。
スイスポはいまの状態でも往年層へのアピールは強いと思います。

＞逆に廉価なエボRSみたいなスポリミ2もアリ？

廉価というか軽量化したコンペティションモデル(ワークスRのような)があれば、迷いましたね。

Re:本革ATシフトブーツ付けられました？

ひで 2007/01/12(Fri)-19:05 (No.13707)

ブーツの件でディラーに問い合わせして見ました。
zc11用でタイプが２集類あるそうです
黒ブーツに黒リング付きと黒ブーツにシルバーリング付き、どちらもステッチは黒だそうです
値段も黒リングのタイプで3800円くらいで
シルバーリングのタイプで4800円くらいです。
皮にこだわらなければ、絶対お得です。

Re:スイフトと他社の車で

バッカス 2007/01/12(Fri)-15:08 (No.13706)

逆に廉価なエボRSみたいなスポリミ2もアリ？
車体色がソリッド白で鉄チンにビニールシート・・・
どうせみんな取り替えちゃうんだし。
120万くらいなら飛びついてましたよ、SUZUKIさん！

Re:スイフトと他社の車で

梅木 2007/01/12(Fri)-14:23 (No.13705)

>内装で外車が高級とか言われているようですが、
>このセグメントの外車の内装は高級な感じではありません。

C2やプントなんかも決して高級とか質感が高いって物じゃないですね。
ルポなんかピラー等は金属が剥き出しですし（笑
以前読んだ海外の雑誌では、スイスポよりスイフトの方が高評価でした。
なんというか、スイスポですら「やりすぎ」と捉えられてるそうです。

このクラスに高級感を求めてるのって、もしかすると日本人（の極一部）くらいなのかもしれませんね

Re:スイフトと他社の車で

オカルトチューニング大好き 2007/01/12(Fri)-14:16 (No.13704)

＞獅子をみたさん
多分なお気遣い感謝いたします。
私の稚拙な表現が招きました事柄ですので、全ての皆さんのご意見に感謝しつつ、私自身の今後のカスタムの参考にいたしたいと思っております。

＞皆様
色々なユーザー層の方と話を交わすことが出来て嬉しく思っております。

＞たっつんさん
純正サイドミラー見にくいですよね…。

＞飛来さん
飛来さんのご意見に同意です。
私自身、スイフトは価格帯から抜きん出ているスタイリッシュなエクステリアだと思います。テールランプは個人的にスイスポのテールランプが供用であれば…なんて思ってもいますが…。
個人的な意見ですが、スイスポは「現役」のボーイズレーサー（言葉が古いですね…）のみをターゲッティングしているように思います。脳内妄想ですが、「往年」のボーイズレーサーをターゲットにした販売戦略も有りではないか？と思っております。他社と比較するのは嫌いなのですが、日産がティーダで可能にしたコンパクトカーの内装の質感向上をスズキが出来ないとは考えにくいのです。
エクステリアに負けないインテリアの存在感の向上がキーポイントになるのでは？などと『妄想』しております。

個人的には1-2が離れていないミッションが欲しいですねぇ。

Re:スイフトと他社の車で

スイフトファン！ 2007/01/12(Fri)-13:57 (No.13703)

今のスイスポのパッケージと価格は、台数を売るという点で正解なのでしょうね！
けど素材が良いだけに、もう１グレードアップしたパッケージを追加すれば、多少売上はアップするでしょうし、もう１ランク上の顧客層を得る事ができるでしょうし、脱軽自動車会社のイメージアップになるでしょうね！
リミテッド内外装＋スーチャー（１６０馬力）＋６ｍｔ、５ａｔ＋１７インチ仕様で２００万くらいのが良いかな！
メインの売れ筋にはなれないでしょうが・・・

Re:スイフトと他社の車で

飛来 2007/01/12(Fri)-13:00 (No.13702)

たとえば今156万円なのを、
170万円にしたら、色々なことができるだろうなとは思いますね。
内装も良く出来るだろうし、エンジン出力も上げられるだろうし、
6速MTを積むことができるかもしれない。
この手の車はもう少しコストを掛けて贅沢な方向に振ってもいいのではないかという気がします。
今回のリミテッドの本皮内装などはいい方向だと思いますね。

Re:スイフトと他社の車で

スイフトファン！ 2007/01/12(Fri)-11:54 (No.13701)

私はスイスポともう1台6倍もする外車を所有してますが、少なくてもくねくねした山道を走る時は、スイフトの方が安心で楽しいですよ！（上りはつらいけど）
内装や便利（クルコンとシートヒーターくらいかな）さ、見た目（かわいさなら上）、所有満足度はおとりますが、走る楽しさなどは、費用対効果バツグンな車ですね！
個人的には、もうちょっとパワーが欲しいくらいです！

Re:スイフトと他社の車で

たっつん 2007/01/12(Fri)-09:44 (No.13700)

この手のスレが荒れるって事は、それだけ皆様が関心を持っていると思います。

好き嫌いは個人の自由ですが、自分と同じ車の嫌いな部分や気になる部分を指摘され、気分を害される気持ちも理解できます。しかしスレ主様の望みは、そういった部分を指摘する事ですよね??だったらトコトン指摘していきましょうよ。

例えばサイドミラーが見にくいとか…。

Re:スイフトと他社の車で

order 2007/01/12(Fri)-08:22 (No.13699)

わざわざ嫌いなクルマ買う人なんていないはず
今更アソコが嫌だとか安っぽいとかいっているヒトは
購入前にきちんとリサーチされたのでしょうか？
私は発表前に予約し購入しました。
納車されて思っていたより良かったと感じています。

内装で外車が高級とか言われているようですが、
このセグメントの外車の内装は高級な感じではありません。
お話に上がっているＢＭＷ１シリーズだとかＶＷゴルフは１つ上のクラスですので
比較対象は上記ではなくＶＷポロ・ルポになるかと…
外車他にもありますし…

外車ディーラーは思っているより敷居が低いので
実際足を運んで実車見た方がいいですよ。

この手の比較スレは必ず荒れるんですよ。