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スイスポリミテッドのオーナーサイト

＠＠ 2007/01/14(Sun)-14:22 (No.13778)

スイスポリミテッドのオーナーさんのサイトご存知ありませんか？
こちらのギャラリーにもまだ投稿がないようですが。

Re:本革ATシフトブーツ付けられました？

えべす 2007/01/14(Sun)-14:18 (No.13777)

↑私もそう思いました。
伸び加減がどうもイマイチというか・・・
ＭＴ用だと、こうはならないんですかね〜

Re:マッドガードとマッドフラップ

order 2007/01/14(Sun)-11:50 (No.13775)

私は自作でマッドフラップ作製し装着しています。
目的はボディの汚れ低減のためです。
元SE-ZのMT　現ZD-21S乗りのくまさんの言われるように巻上げは低減しました。
積雪路で邪魔になるとありますが、大きさ形状によりタイヤハウス内に付着した雪の除去は簡単です。
平面への雪の付着ですので、すんなり落ちます。
場所によっては付着した雪をそのままにしておくと凍ってしまいステア切れなくなることもあります。

スズキスポーツのマッドフラップは大きさから見るとドレスアップ商品のようですね。

現行スイフト専用マッドフラップはスズキスポーツだけのようですね。

Re:パワステに異変が・・

ｍ 2007/01/14(Sun)-10:54 (No.13774)

PWさん
多少速度をあげてやると軽くなります
車高調入れた時アライメントの調整はしました

Re:マッドガードとマッドフラップ

さと 2007/01/14(Sun)-10:28 (No.13773)

【マッドガード】は昔からある定番商品です。
実用商品というよりはドレスアップパーツの部類で、付いてなくても特に問題は生じません。

【マッドフラップ】も昔からありますが、こちらは本格的な実用商品になります。
トラックなど車高が高い車や、ダート・ラリー車などには非常に有効的です。
それ以外の車では、特に必要なアイテムという訳でもありません。
降雪時にはかえって邪魔になるケースも…。

また、街乗りメインで装着している車両のほとんどがドレスアップ目的で装着していますが、大抵ラリータイヤと組み合わせていない為、見る人が見ると違和感があります。

Re:マッドガードとマッドフラップ

元SE-ZのMT　現ZD-21S乗りのくま Ｅメール 2007/01/14(Sun)-08:31 (No.13772)

これ私もお聞きしたい、当方マッドフラップを一時的に
使用していますが、自作マッドフラップか純正マッドガードで
現在迷っています。
黄色はどうしてもなじめなくて・・・

ちなみに、マッドフラップは、後方とサイドの巻き上げに関して
かなり効果がありました。
何も付いていない状態で少々雨の中走った時、特にサイドの
汚れが顕著だったので効果はかなりあると思います。

Re:パワステに異変が・・

PW 2007/01/14(Sun)-03:37 (No.13770)

＞ｍさん

車庫入れのなどのときですよね？
右いっぱいから手を離してバックしてもセルフステア（勝手にまっすぐな状態に）になりませんか？
バックではなく前進時はどうですか？
あと、もう少し速度を上げれば普通にステアが戻るかもしれません。

しかしセルフステアに左右バラツキがあるなら左右のタイロッドのバランスが狂っていると思われます。（おそらくトーがアウト気味）
トー調整はテスターを設置しているところなら、数千円でやってくれますので診てもらっては如何でしょうか？

ただ、手で戻してもすごく重たいとのことですので、別の原因かもしれません。足回りをいじったりせずに、そこまでトーが狂うとも考えにくいので・・・

Re:ニュースイフトスポーツパーフェクトガイド

24 2007/01/14(Sun)-01:11 (No.13766)

7800円ですか。ほこりかぶってますけど。持ってますよもう不用ですが。スイスポが出てすぐに出た奴だから。特に欲しい情報もパーツも載ってないので

マッドガードとマッドフラップ

cotton 2007/01/13(Sat)-23:46 (No.13762)

どちらかをつけようと思うのですが、純正マッドガードとスズスポマッドフラップ、どちらのほうが効果がありますか？また、各々の長所、短所などありましたら教えてください。

Re:パワステに異変が・・

ｍ 2007/01/13(Sat)-22:40 (No.13759)

ハンドルを右いっぱいに切った状態で
ハンドル左に切りながらバックしていく時
すごくハンドルが重たいのですが異常ですか?