私も1.5の標準シートに今日つけてみました!
作業は2時間ぐらいかかりました。
E型トルクスレンチは持ってませんでしたが、8mmソケットでなめることもなくはずせました。
大変だったのは、シートをレールに固定しているナットが硬くてなかなか回らなかったことです。とくにセンター側(運転席左側)の下にあるやつは力が入りずらくて、メガネレンチで蹴り(ゆっくりですよ)でやっとゆるみました。。。
はずしたシートは後席を倒した上に置いて作業しました。これなら外に引っ張り出すこともなく、ボディに傷をつけることもないです。
あと、サイドの化粧版は下側を切らなくても一番下まで下げられました。
思いっきり左に寄せてレールを固定しましたら、ハンドルがほぼセンターになって、いい感じです。
身長175cmですが、一番下にするとももが浮いてしまうので、Aバックスで中身がはずせるウレタンクッション(黒革1000円!)を買ってきて、前の方だけにウレタンを寄せて敷き、前をもりあげました。
セミバケットシートのようにおしりがすっぽり落ちた感じになりました。
腰高な不安感がなくなり、ドライバースペースの「包まれ感」とスイフトとの一体感が増して、一層運転が楽しくなりました。
僕も、変えてますよw
僕は乗りつぶす気でいるので、躊躇することなく、やってしまいましたが。もし、売ろうと思ってるなら絶対にやらない方がいいと思いますよ。
なるほど、マッドガードはほぼ飾りということですか。しかし、マッドフラップもスズスポですとドレスアップ要素が高いんですか。
今、マッドガードもマッドフラップもついていない状態なのですが、仮に自作して取り付ける場合に、金具とかは必要にならないのですか?
中間パイプを交換したいんですけど
今、HKS九州のマフラー(メインパイプ50φ)を取り付けています。
中間パイプのメイン径とマフラーのメイン径が合わないと、取り付けは出来ないんでしょうか?
また、音量は純正と比べて大きくなりますか
7800円って高っ!!
そんなに高値で販売してるとは・・・
私としては、そこまでして読みたい・読んで良かったって思えるようなものじゃないと思いますけどね。
定価にしてもこんなにするものなんだ〜って思いながら買ったくらいですから(笑)
プレミアというか希少なものって凄いですね。
乗り潰すつもりならメーターをばらしても問題ないでしょうが、先で売却をするつもりなら止めた方がいいですよ。
メーター改ざん目的でなくても、メーターをばらした形跡があるだけで走行距離不明車扱いになり、査定価格が大幅に減額されてしまいます。
こんばんは、ZC31Sに乗る者です。
メーターのバックライトの色(白色)を変えてみたいと
思っているのですが、変えられた方っていらっしゃいますか?例えばアンバーや青色とかに変えて見るとかです。
クロネコヤマトのブックサービスで先週普通に定価プラス送料で2〜3日で入手できましたよ。 まだ大丈夫か保障できませんが・・・