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Re:サーキットにふさわしい足作り

すぽすぽ Ｅメール 2009/05/24(Sun)-23:10 (No.30197)

てのりくまさんへ
ご返事ありがとうございます。
スズキスポーツといえば、前後ともサスは4kgですよね。バネレートだけで比べることはできないのですが、それほど締め上げた足ではないですよね。それで、ブレーキング時の前のめりが解消されるのですね。
それであれば、チャイルドシート使用の機会のあるわたくしのスイスポでも採用できそうな感じがしてきました。Sタイヤとのマッチングを考えると7kgあたりのを考えないとセッティングが出ないかもしれませんが。

Re:新型スイスポのホイール

スイフトさん 2009/05/24(Sun)-21:28 (No.30195)

>[22] すぽすぽ さん
５万円すご！
ウチのは傷なし美品だったけど３千円ぐらいにしかならなかった。

最初から鍛造とか選べたらいいですけど
オフセットとか好みが分かれそう

とくにBBSとか１００万円コースですね
タイヤ含めたら素スイがもう一台買えてしまう・・・

Re:新型スイスポのホイール

シタジキ 2009/05/24(Sun)-19:08 (No.30194)

5万円はいいですね。
ところで、昔ホンダで純正オプションでBBSのホイールが選べたけどかなり高かったなあ。

Re:サーキットにふさわしい足作り

てのりくま 2009/05/24(Sun)-18:25 (No.30193)

スズキスポーツで4kです。

Re:サーキットにふさわしい足作り

すぽすぽ Ｅメール 2009/05/24(Sun)-11:36 (No.30191)

てのりくまさんへ
車高調でわたくしの問題は改善できそうです。
参考に、てのりくまさんご愛用の車高調のメーカとバネレートを教えていただけないでしょうか。

Re:サーキットにふさわしい足作り

てのりくま 2009/05/23(Sat)-22:54 (No.30185)

私もタイヤとブレーキパッドだけ交換してサーキットを走ったら、コーナーでロールが大きく、ブレーキングで前のめりになりました。その後、車高調いれたら納まりました。
ただし、私の車高調は街乗りも意識したものでSタイヤにはマッチングしないので、残念ながらすぽすぽさんにはお勧めできないですね。

Re:マフラー

すぽすぽ Ｅメール 2009/05/23(Sat)-21:32 (No.30183)

トンネル入ったらわざと、スロットル全開にしてます。

トンネルも大変だけど、車検場でも困ったことに…。
以前、そういうことがありました。冷や汗出ました。
でも、車検は通りました。

Re:ブレーキパッド

すぽすぽ Ｅメール 2009/05/23(Sat)-21:24 (No.30182)

＞Rカードさん
当方、カーブ加速中にリアのふらつきは感じたことはないです。FRに乗ってたことはありましたがFFになって引っ張る感じで、遠心力で4輪すべることはありますが。後ろに他車がいないことを確認して遊んでます。
リアスタビバーは効きますか？もとがトーションビームだから、ある程度はスタビの役割があるので、無用と考えておりましたが。
ブレーキング時の前のめりは、当方のブレーキングテクの未熟さかもしれませんね。

Re:マイナーチェンジ

すぽすぽ Ｅメール 2009/05/23(Sat)-21:18 (No.30181)

スイスポは公道で楽しむスペックだね。オマワリ気にしながら。
サーキットじゃあ、どんなけつぎ込んでも、勝負にならない。スイスポ買って200万いじるなら、純正typeRしかよいのだ。
そういう車だ。
土屋圭一曰く、ブレーキだけでタイムアップができる、とか。
車はまず足だ。足ができていなきゃパーワーがあっても、持て余す。まずドラシャ捻じ切るまで走りこめ。昔、通いつけのショップのラリー屋のおっさんの持論だった。
ドッカン加速感が欲しいなら、中古でよい。ターボ車に乗るべし。そのほうがセッティングが簡単で安い。

サーキットにふさわしい足作り

すぽすぽ Ｅメール 2009/05/23(Sat)-21:04 (No.30180)

最近サーキット（ホームサーキットはOICでたまに鈴鹿）を走るようになりました。
以前は足がダブルウィッシュボーンの車だったので、バネレートも比較的高く設定していました。街乗りは折角のセダンの乗り味が台無しになるくらいでしたが、サーキットのコーナリングは抜群でした。慣性の法則で内臓が押されるのわかるフルブレーキングでも前につんのめりませんでした。
さて、今回は初めてのFF車のセッティングでして、ベビーを乗せる都合からフロントスタビのみの装着で足回りはいじっていません。そのためコーナーでのロールが大きく速度が乗らないこと、コーナー手前の減速で、前のめりが激しくブレーキが踏めないことが、課題となっています。解決には足回りの強化が必要と思われます。
そこで、みなさまに質問なのですが、スイスポーサーキット仕様にふさわしい（街乗りを顧みず）車高調キットは何でしょう。バネレートを選択できるものもありますが、どれくらいがいいでしょうか。
追記：今はAD07を履いていますが、次はAD050を履きたいと思っています。サイズは205/50/16です。