洗車もやり方で仕上がりが全然違うと思います。
>洗車も程ほどがいいのかも知れませんよ。とありますがそんなことはありません。あまり洗車のしない人で典型的なのは、これでもかと汚れた後洗車をして汚れや水垢が取りきれず研磨剤入りのワックスなどで磨き落として綺麗になったと勘違いするパターンです。
だからクリアが剥げるのです。こまめに汚れを洗い流しクリアの上に研磨剤の入っていないワックス等で膜を作ってやれば長持ちすると思います。
まこっちさん 汚れは塗装面に決して良いものではありません。こまめにメンテナンスしてあげてください。
私は手荒い..いや手洗いで優しく(スポンジ)ですね。納車時にコーティングをしましたのでとても楽です。しかしいくら保証はあるとはいえ、当然の事ながらコーティングメンテ処理もしておりますが。。 前車は背が高くて脚立使用で閉口しましたが、スイフトは手が届く分、手洗いは気になりませんね。あとは水拭き皮(人工皮ですが)で拭き取るだけですから傷はつきません。
ところで、結構、水が入ってますよ。室内ではないのですが例えば後部ハッチダンパー周りとか、ドアの小口とかですね。ですから気をつけて拭いています。ZC31S
なるほど、洗車機にかけるのは気楽なんですが完全じゃないですし色の濃い車(例えば黒など)ですと案外細かい傷がついたりで気になりますからね。一度そうなるとやはり「しなければ良かった」と後悔した経験も。。(..;)
やはり、手洗いが愛着も湧きますし、あちこち点検の目も行き届くじゃないでしょうか? 優しくしてあげましょう。
私は洗車をあまりしないので、意外と洗車キズが少なくて綺麗です。
ワックスの掛け過ぎで下地が出たりする人が居るくらいですから、洗車も程ほどがいいのかも知れませんよ。
見た目なら、個人的には17インチ。
18インチだとさすがに違和感があります。
走りに関してだと、15インチ〜17インチまででしたら乗り手の求めている走り方にもよりますので、好みの問題でないでしょうか。
外しても問題ないかと。心配ならシートヒータを使わなければいいと思います。カプラーにはホコリが入らないような処理をしておいたほうが得策です。
クーリングベンチレーターを付けたのですがラジエーターが丸見えでかなり気になります。どなたか塗装された方は居ませんか?
気になるようでしたらシールでコネクタ部を絶縁してから、配線をフロアにテープ等で固定しておけばよろしいかと…
こんばんは、少しお聞きしたいことがあって書き込みしました。
今度、自分でシート交換しようと思っているのですが、ZD11Sにはシートヒーターがついていますよね?
その場合は配線は外してそのままでよいのでしょうか?
よろしくお願いします。
当方、1.3XG 2駆 AT乗っております。
約一ヶ月前にATF交換いたしました。
走行距離約二万キロ、オートバックスでエステル系のヒエンというのをチョイス。
乗り始めて二年目(今年で三年目)ですが、既にふた夏を乗り切り、エアコンを多用しガンガンアクセルを煽ったことも少なくなく
スイフトのATは熱ダレがちょっと…という声を何回か耳にしての決断です。
化学合成のものはえらく高価だったためこれに決めました。
それでも諭吉さんと野口さんが数枚…ひえぇ
交換後に、とあるAT添加剤を入れてみました。
加速時のフィーリングが力強くなり、燃費も若干ながら改善。
これからだんだんと暖かくなるので、様子を見守っていきたいと思います。
こんど、エアークリーナーを交換しようと思うのですけど、スイフト用パワーボックス(ラストステーション)か、SWIFT AIRインテーク Kit(からくりはうす)の、どちらがよろしいのですか。なるべく、低回転トルクが、落ちないのがよいです。