たしか、どこかに再封印のブログがあったはず!
と探しましたらありました。
http://msk45.blog68.fc2.com/blog-entry-34.html
手続き(書類提出の手間?)等はかかりますが、
最封印のお値段は70円らしいです。
ご参考までに!
ETCは音声タイプですと普段からエンジンかけるたびに
カードが〜 としゃべるのがウルサクて
ブザータイプにしておけばと後悔しています(安いし)
バイザーはヤフオクで探せば5000〜でゲット可能かも
マットは高いの選びましたが正解だったカナ?
トランクルームに敷くゴムマットはサービスで頂いたのですが
防水なのと
買い物がコーナー曲がるたびに左右にずれなくて
スイフト向きのオプションかもしれませんネ
(卵割れずにたすかってます)
ナンバーの封印が恐らくネックではないかと・・・。
一回外したらが再封印が必要ですし、再封印は陸運でしかやってもらいなさそうですし。それもただではないですし。封印外したまんまで走行できないとか?(間違っていたらすいません)いちいち面倒なので皆さんやられていないのではないのでしょうか?
ちなみに軽自動車(MRワゴン)は封印がないのでリアバンパー外しは楽でした。
SunLineRacingさんやtomoさんの言うとおりですね。
本職の方々がそう仰るなら問題はなさそうですし。
なので自分も審査事務規程を読んで勉強します。
TKさん>確かにそうですよね〜(^^)
触媒変更の時にガスレポのコピーを提示するように何かの担保があると自分みたいな素人にも分かりやすいです。
トランクルームのラゲッジボックスは出来栄えに見合う金額(2万円位)とは言えませんが、重宝しています。
純正エアロはフロントは意外と低くて結構摺ります、純正だからそれ程低くならないだろうと思っていたんですけどね(;´▽`A``
オプションでも良いから、センタールームランプがあったら良いのですけどね〜、家族乗せるので自作しましたがW
私ははずしたことはありませんが、
リアをはずした人の話によると、
ナンバーフレームの部分をはずすのが結構大変
だそうです(一年前の記憶ですが)。あそこ
は、電気配線も来ていますので断線する可能性も
ありますね。他の箇所は、おそらくクリップと
ボルトでとまっていると思いますので、トラン
クの内装をはがしたり、ジャッキアップして
(もちろんうまにかけて)覗き込んだりして、
固定している部品を特定してみてください。
はずし方のHPですか?おそらく、はずす必要が
無いと思うので、ないんでしょう。
聞いた話ではフロントよりやっかいだとか。。。
私もリアバンパー外しをする可能性があるので、気になっているんです。
またまたお邪魔します。
そうですね。お二人が言われるように実際は検査員の勝手な判断によるところが大きいですね。
ですが弊社が確認したのは全国の陸運局のの検査業務を統括している独立検査法人ですのでここの判断が基準となります。ですからいくら現場の検査員がNGと言ってもNGではありませんし検査も通ります。そこで黙っていればそのままNGですが。
弊社の他の商品でも似たような事例があり検査員に直接説明したらOKだったという例もあります。
ですから検査員の言うことが絶対という事はありませんのでお気をつけください。
弊社としましてもこのような皆様のご意見が大変参考になりますので今後ともご意見を頂けます様お願いいたします。
MT乗りなら自分もスズスポ スポーツドライビングクラッチペダルをオススメです。ディーラーでやってくれるかどうか別問題ですけど。自分はコーナーポールをやってもらいました。これ着けてる人あんまいないですよね〜。まあリアルスポーツする人には邪魔物ですけど。自分は街乗りする程度ですから特に邪魔にはなりませんね。